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A la vista de la estupidez colectiva de los cabezas-hueca que viven en Catalazistan, es incomprensible que otras CCAA, en especial CCAA como Asturias, no se ofrezcan su CCAA a la Seat y otras empresas.

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A la vista de la estupidez colectiva de los cabezas-hueca que viven en Catalazistan, es incomprensible que otras CCAA, en especial CCAA como Asturias, no se ofrezcan su CCAA a la Seat y otras empresas.
Enviado por McAlvar el día 2 de Mayo de 2014 a las 11:48
Produce acero y tiene una mano de obra buena, un gran puerto para exportar coches y lo que sea. El tiempo sin embargo juega en su contra
Con la mentalidad retrograda de izquierda que ha calada profundamente allí, es imposible que hagan algo positivo por ellos mismos. LA sensación es que prefieren vivir creyéndose lo que no son, seguir mirándose el ombligo y vivir de las transferencias de Madrid, que no son como las de Catalazistan y convertir el lugar en un geriátrico, con las pensiones y la sanidad pagada con las mismas y cada vez mayores transferencias desde Madrid. (No de Madrid, desde el Gobierno central).
Un geriátrico y un gran parque nacional selvático, donde habrá más osos, lobos, culebras y fuina salvaje que humanos. Culebras, je, je. Se gasta dinero en tirar cientos de culebras desde helicópteros, criadas y reproducidas en cautividad. Menos mal que los animales en cautividad son vulnerables a los depredadores y posiblemente algunas aves de presa tengan un festín. El absurdo ecológico es así.
Allí se produce poco ya. Todo se está quedando en nada, excepto parados, jubilados, mayores de 50 años y jóvenes que emigran a Madrid o fuera de España, que tampoco ofrece mucho futuro y menos atractivo.
El puerto grande pero no anda y los chorizos socialistas se comieron €400 millones que a ver quien devuelva a la UE su parte. La de Madrid = los españoles, esta anotada en una barra de hielo, je, je, pero los hijos de perra del socialismo y sindicalismo local y posiblemente el nacional que controla la franquicia y recibe sus royalties, lo tiene por ahí y en propiedades que no se para que les valdrán al final de todo este dilema nacional.
Eso el puerto, pero la siderurgia de capa caída, por recortes en producción y problemas de productividad y demanda. EL tren de AV a medias; empresas grandes cerrado o reduciendo plantilla, peo no salen a buscar inversiones, ni se postulan para atraer a quienes se irán de Catalazistan en breve o antes si reciben una buena oferta para instalarse en otro lugar.
LA mentalidad de la mayoría de las personas que viven allí ha sido atrofiada e intoxicada con el virus del pensamiento autodestructivo y retrógrado de la izquierda y el sindicalismo generador de conflictos y desempleo. Lo cual, dadas las circunstancias la perspectiva de Asturias es que población pase de 1.068.000 habitantes a 500.000 en 2 décadas y que la mitad sean pensionistas.
Asturias posee la más alta tasa de mortalidad de España (11,77 por mil) y la más baja tasa de natalidad (6,91 por mil), por lo que tiene el menor saldo vegetativo: -4,86 por mil (INE 2004).
Enviado por McAlvar el día 2 de Mayo de 2014 a las 12:00
Asturias posee la más alta tasa de mortalidad de España (11,77 por mil) y la más baja tasa de natalidad (6,91 por mil), por lo que tiene el menor saldo vegetativo: -4,86 por mil (INE 2004). pero es que esa tasa se acelera con el tiempo, por esas mismaa razones, hasta tener una estructura como un hongo y luego como una barra que progresivamente se estrecha.
Cualquiera se fía de los asturianos...+
Enviado por Basajaun el día 2 de Mayo de 2014 a las 21:16
Con lo que le hicieron a la Camara Santa en el 34 y a la Catedral de Oviedo después.
Asturias vive muy como está: con empresa pública realmente y prejubilados de 45 años. Sólo hay que darse una vuelta por ahí. Parece Suiza s/t
Enviado por Deveraux el día 2 de Mayo de 2014 a las 21:39
El cese de la actividad industrial de SEAT, en su planta de Martorell, acarrearía con toda probabilidad el cese de sus actividades industriales en España. ++
Enviado por Caba el día 3 de Mayo de 2014 a las 10:01


El grupo Wolsvagen, difícilmente haría otra gigantesca inversión, para crear una fabrica de esas dimensiones.

Lo más probable es que en caso de seguir manteniendo la marca, repartiera su producción en los centros que tiene en Europa. Incluido el que tiene en Landaben en España.

No solo un puerto y las infraestructuras terrestres y ferroviarias o la proximidad de una materia prima, son las determinantes.

En la fabricación de un automóvil, dónde menos horas se emplean es en el ensamblaje. Que es la actividad de la planta de Martorell.

Necesita piezas mecánicas de diversa índole, plásticas, textiles y a ser posible en su mayoría en un entorno cercano.

No creo que solo las motivaciones políticas de querer dañar la economía catalana, para que los catalanes entren en razón, sean suficientes, para afectar decisiones estratégicas de esa envergadura en el grupo Wolsvagen.

En todo caso si tomaran esa decisión sería para lo ya dicho anteriormente, cesar o reducir la producción de vehículos en España.

Una modesta opinión

Un saludo
ja, ja, ja. Que tontería. Es España se producen muchos coches disintos de Seat. LAs ventas de Seat pueden bajar mucho. y se iránbn de Cataluña o cerraran. Quien va a comprr un seat hecho en Catlzistan. Cuanto descerebrados- Otra coas es que en Astruisa l
Enviado por McAlvar el día 3 de Mayo de 2014 a las 10:47

ja, ja, ja. Que tontería. Es España se producen muchos coches disintos de Seat. Las ventas de Seat pueden bajar mucho, en detrimento de otras marcas y las propias 2º de la Volkscgn. ensambladas en el este de la EU.

LA Seat va a perder muchas ventas y tendrá que cerrar o buscar otro sitio en Espoaña. En cuanto una CCAA con las buenas facilidades les haga una oferta, que implique menores costes logisticos y de mano de obra. no dudaran en irse poco a poco o de golpe.

Quien va a comprar un seat hecho en Catlazistan, 4 descerebrados. Otra coas es que en Asturias la mentadildad de izaquierda cerriil y retrograda siga sumisamente los pasos que les marca el del pso e iu que favoreccen el desmembramiento de esto que se llama España. Auque luego problamente terminen colgados en las plazas mayores de sus pueblos, ante el caos social y económico que ello causará en todos los terruños de esta tierra abundante retrogrados y pajeros mentales.

Si producen cantidades altas de acero, aluminio y cristal, con un gran puerto infrautilizado y una buena red ferroviaria, que entraia en las misma ábrica, que más quieren para reducir coste logisticos y exportar al resto de Europa o mAmerica, etc., sin pagar cónones depaso por rancia, etc. y vendeer productos que dan de comenr a hijos de perra nazios que destetan al resto de Españoles y se creen que van a ir a no se donde por su cuenta, con ladrones al frente de su miniestadillo turco. j, j, j, ..ja..

La verdas que no se a q
La verdsd que no se a que esperan otras CCAA, para atraer a los que se quieren y tendrán que irse de Catalzistan. o Vascagadas. Comprar su productos es ponerles el iva allí,para que lo utilicen contra nosostros. Si es que este sistema en una mierda que ju
Enviado por McAlvar el día 3 de Mayo de 2014 a las 10:50
Pues usted mismo lo dice. Es más fácil que cierre SEAT , no que se traslade a otro sitio
Enviado por Caba el día 3 de Mayo de 2014 a las 15:24
que el que se traslade a otro lugar de España. Un saludo
Enviado por Caba el día 3 de Mayo de 2014 a las 15:25
Si prefiriese cerrar ya lo hubiese hecho. Antes tiene que amortizar instalaciones y luego se irá, pero creo que a otro lugar de España. :-p~
Enviado por McAlvar el día 3 de Mayo de 2014 a las 17:08
Si prefiriese cerrar ya lo hubiese hecho. Antes tiene que amortizar instalaciones y luego se irá, pero creo que a otro lugar de España. :-p~

Es problema de España es el sindicalismo retrogrado y borreguil de la izquierda tramontana, que mata toda iniciativa de inversión, con sus práticas mafiosas, amenazas y control de descrebrados vagos que viven de tratar a los trabajadroes como ovejas de su granja ovina.
Cataluña no es España. Por eso tenemos que mirar por lo nuestro. Si fabri amos coches aen España, para que vamos a comprar los de otro pais, especialmente cuando son mas caros que otros con todo igual hechos en Rumanía.
Enviado por McAlvar el día 4 de Mayo de 2014 a las 18:17
Cataluña no es España. Por eso tenemos que mirar por lo nuestro. Si fabri amos coches aen España, para que vamos a comprar los de otro pais, especialmente cuando son mas caros que otros con todo igual hechos en Rumanía.

Pero es que si lo fuese, ya no será igual. Además, porque han de tener todo y no dejar que otros compitan. En esta mierda de sistema estatal y anteriores, nunca se tomaron decisiones sensatas, por razones economicas. Todo se hace tras los cortinones, con presiones, chantajes, favores y chorizos o longanizas.

Ya está bien.
Lo normal sería oir a Cascos y su Foro decir o proponer y mover y remover algo así. Pero niéel. Es como los demás, además de estar más cascao de lo que parece para su edad. Parece estar en retirada.
Enviado por McAlvar el día 3 de Mayo de 2014 a las 18:55
A la Seat le gusta el este... los españoles que se dejen de comprar Seat y compren otros vehiculos fabricados en España... y la verás desaparecer en breve...
Enviado por linda2 el día 4 de Mayo de 2014 a las 11:31
Un estado sólido se construye con la razón, pero también con el corazón. los boicots económicos estropean la razón y dañan el corazón, lo dejan todo a la coacción. +++
Enviado por Caba el día 4 de Mayo de 2014 a las 12:56


En lo referente a SEAT, en concreto. Es una fabrica que la mayor parte de su producción, entre un 83%, o sea uno de cada 8 vehículos fabricados.

En caso de dejarse de fabricar en Martorell, simplemente, esa producción las asumirían otras plantas del grupo . Preferentemente con casi toda seguridad las de la antigua Europa del este.

Un saludo
Recuerde Cataluña no es España. Los agravios ya sobran lo normal, lo excesivo y no hay porque negociar nada.
Enviado por McAlvar el día 4 de Mayo de 2014 a las 18:19
No es España. No es de España. Puedo entender que según usted, desde Cataluña ya nada se tiene que hacer por España o en España. ++
Enviado por Caba el día 5 de Mayo de 2014 a las 14:48
<<En lo referente a SEAT, en concreto. Es una fabrica que la mayor parte de su producción, entre un 83%, o sea uno de cada 8 vehículos fabricados, solo uno se vende en España, los otros 8, el 83% se exporta fuera de España>>

Con lo cual supongo que usted quiere decir, que los catalanes, que pensamos como, no tenemos sitio aquí.

Me parece bien. Cada uno obra según sus luces.

Un saludo