Pues si, BenGrimm, ese es el camino.
Autosuficiencia y economía informal. Gravan la división del trabajo, pues prescindamos de ella en la medida de lo posible. ¿Menos eficiencia económica colectiva?. Por supuesto. Racionalidad económica individual por parte del esquilmdo contribuyente que ha de recurrir a montárselo por su cuenta. Por supuesto. Que les den.

Para Low Cost, el Citroen BX TZD Turbo Ourane que me he pillado por 300 euros. Puesta a punto (cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y liquido refrigerante), 50 euros. Cambio de la correa de la distribucion, 104 euros en piezas, varias cervezas (unos 6 euros) y una tarde entretenida con un amiguete. Aun no le va la hidraulica a mi gusto, pero presupuesto otros 150 euros en piezas varias de la hidraulica. Transferencia 70 euros, itv 40 euros. Total: 720 euros por una berlina turbodiesel mediana de 90 caballos con la comodidad de Citroen, con un motor duradero y con gran cantidad de piezas en el mercado.

Y cuando me aburra, me hago con la caja de cambios de 6 velocidades de un 306 serie limitada que hay y se la pongo. Es quitar la suya y poner esta.

¿Que tiene que ver con la seguridad el equipamiento "base" en la versión europea?. Me refiero al elevalunas eléctrico, al aire acondicionado...
¿No vamos a poder comprar la versión 1500€?. ¿o la pregunta es si no se va a poder vender?
Pues seguiré siendo un friki de los coches "obsoletos"

Pitufito, claro que se han molestado, y parece que las ha superado, ya que se ha permitido su venta en Europa.
Los que no lo han conseguido son los coches chinos. Éstos sí que se asemejan al 600.

Alguien se ha molestado en comprobar las pruebas de impacto de este tipo de coches, sus prestaciones reales en carretera y la seguridad que ofrecen, pues no lo hagan, pensarán que hemos vuelto al desarrollismo de los años 60, todos montados en el venerable Seat 600.

Alguien se ha molestado en comprobar las pruebas de impacto de este tipo de coches, sus prestaciones reales en carretera y la seguridad que ofrecen, pues no lo hagan, pensarán que hemos vuelto al desarrollismo de los años 60, todos montados en el venerable Seat 600.