L D (EFE)
"No hay nada igual como estar en la parrilla, y esperar a que se enciendan las luces rojas para arrancar. Si consigo terminar la carrera, espero tener la oportunidad de marcar puntos, ya que siempre se producen muchos abandonos en Melburne. Así que si logro cruzar la meta, y marco puntos, serían mis primeros en Fórmula Uno, y esa es mi prioridad", comenta el asturiano en un comunicado difundido por su equipo. El equipo Renault es uno de los cuatro que optará a dos horas extra de entrenamiento los viernes, factor que se estrenará en Australia: "Para mí será una gran ventaja sobre los demás pilotos, ya que aunque haya corrido aquí una vez y rodado muchas vueltas, ya que logré terminar la carrera, Melbourne es un tipo de circuito en el que necesitas rodar más".
"Es imposible probar aquí durante el año, así que aunque hayas corrido aquí siete veces, es una pista que se olvida durante la temporada, y necesitas volver a recordarla. Será estupendo para mí contar con esas dos horas extras, sobretodo para la clasificación del viernes", agrega. A la pregunta de si va a llevar a cabo alguna preparación especial para afrontar el nuevo formato de los grandes premios, Alonso dice: "Creo que la preparación es más importante para el equipo que para mí. Los ingenieros tienen que trabajar mucho".
"Mientras que el año pasado sólo se tenían que ocupar el viernes de preparar el coche para la carrera, ahora, aparte de esto, también tienen que hacerlo para la sesión clasificatoria que se disputará por la tarde. En lo que a los pilotos se refiere, lo importante es prepararse bien, ya que no se puede rendir al máximo durante una vuelta si no se está en plena forma", dice el piloto de Renault. "El coche va bien. Cuando tuvimos el nuevo chasis en noviembre, fue un gran paso adelante comparado con el año pasado y se comportaba mejor. He tenido un invierno bueno, rodando sin problemas con el coche en configuración de clasificación, ya que el año pasado me tenía que centrar en la fiabilidad", agregaba.
"Es imposible probar aquí durante el año, así que aunque hayas corrido aquí siete veces, es una pista que se olvida durante la temporada, y necesitas volver a recordarla. Será estupendo para mí contar con esas dos horas extras, sobretodo para la clasificación del viernes", agrega. A la pregunta de si va a llevar a cabo alguna preparación especial para afrontar el nuevo formato de los grandes premios, Alonso dice: "Creo que la preparación es más importante para el equipo que para mí. Los ingenieros tienen que trabajar mucho".
"Mientras que el año pasado sólo se tenían que ocupar el viernes de preparar el coche para la carrera, ahora, aparte de esto, también tienen que hacerlo para la sesión clasificatoria que se disputará por la tarde. En lo que a los pilotos se refiere, lo importante es prepararse bien, ya que no se puede rendir al máximo durante una vuelta si no se está en plena forma", dice el piloto de Renault. "El coche va bien. Cuando tuvimos el nuevo chasis en noviembre, fue un gran paso adelante comparado con el año pasado y se comportaba mejor. He tenido un invierno bueno, rodando sin problemas con el coche en configuración de clasificación, ya que el año pasado me tenía que centrar en la fiabilidad", agregaba.