L D (EFE)
Alonso afronta la décima cita del campeonato con el buen sabor de boca que le dejó su actuación del pasado domingo en el Gran Premio de Europa, en el circuito alemán de Nurburgring, en donde luchó y salió airoso ante el británico David Coulthard (McLaren MP4/17D Mercedes), primero, y con el alemán Michael Schumacher (Ferrari F2003 GA), después. A juicio del piloto asturiano, es complicado mantenerse en la parte alta de la clasificación, al lado de los mejores. "Pero tengo 39 puntos; una sorpresa", dice.
"Al principio de la temporada no teníamos un objetivo fijado; no nos propusimos hacer una cantidad determinada de puntos y ahora tampoco nos conformamos por haber alcanzado más. Yo no sabía realmente lo que iba a pasar este año; es mi primer año en un equipo grande y pensaba que la temporada pasada de Renault ya había sido buena. Pero carrera tras carrera el resultado me ha sorprendido gratamente. Pero no está todo hecho porque cada vez tengo más ganas de salir a la pista para tratar de que continúe la racha", agregaba.
"Tenemos un equipo de profesionales que está haciendo un excelente trabajo y esperemos que los resultados sigan saliendo. Lo cierto es que somos uno de los equipos más constantes del campeonato", comenta Alonso. "Sigo diciendo que no estamos en condiciones de conseguir un podio. Pero no lo estuvimos en ningún momento del año; si lo hemos conseguido ha sido por errores de los demás que supimos aprovechar. Si todo marcha con normalidad y los demás sacan el máximo partido de lo que tienen lo lógico es que nosotros estemos detrás. Si tienen un bajón, nosotros lo aprovechamos si podemos. Pero cada vez es más difícil que haya bajones", dice.
El asturiano también se ha referido a la acción que en Nurburgring le costó a David Coulthard una salida de pista y el consiguiente abandono, de lo que el escocés culpó al español al considerar que se debió a que Alonso pisó el pedal de freno antes de lo habitual. "Ya he hablado muchas veces del asunto; no frené antes de tiempo, como se ha comentado muchas veces. Me limité a proteger la línea en la que iba, y los datos de telemetría analizados así lo han confirmado", ha dicho el español de Renault. "Lo único que sé es que tras pasar la curva siguiente miré por el retrovisor y él ya no estaba. No me di cuenta de la maniobra; ni siquiera me enteré de que me intentó pasar por la derecha", explicaba el ovetense.
Alonso ha dejado claro que entre él y David Coulthard "no hay problema alguno", ni siquiera con su equipo (McLaren Mercedes). "Los que más hablaron fueron los de los demás equipos. Hay que gente que no tiene que ver ni con Coulthard ni conmigo, ni con Renault ni con McLaren, pero que han empezado a hablar; pero me alegro de que se hayan tenido que comer sus palabras. Ya tienen bastantes problemas en sus casas como para opinar de los demás", señalaba.
Fernando Alonso espera que en Magny Cours se hayan solventado los problemas de neumáticos que le afectaron el domingo pasado en Nürburgring y que impidieron a su equipo hallar los reglajes adecuados para sacar el máximo partido del monoplaza. Alonso no cree que la marca francesa Michelin, la que suministra los neumáticos a su equipo, haya preparado nada especial para este fin de semana por el hecho de correr en Francia: "No tendría sentido. Ellos trabajan igual para cada carrera". "Esperemos que la temperaturas sean parecidas a las que tuvimos en Jerez durante una pruebas de neumáticos y que el asfalto sea similar para conseguir los resultados deseados. Pero cada carrera es un mundo y hasta mañana, cuando empecemos a rodar, no lo sabremos", agregaba.
En cuanto a los cambios introducidos en el circuito de Magny Cours, que afectan sobre todo a la parte final del recorrido, Fernando Alonso ha dicho que se puede hablar de modificaciones "positivas", toda vez que éstos ofrecen "una oportunidad más, aunque remota, para adelantar". "Lo que sí será es más divertido", concluyó.
"Al principio de la temporada no teníamos un objetivo fijado; no nos propusimos hacer una cantidad determinada de puntos y ahora tampoco nos conformamos por haber alcanzado más. Yo no sabía realmente lo que iba a pasar este año; es mi primer año en un equipo grande y pensaba que la temporada pasada de Renault ya había sido buena. Pero carrera tras carrera el resultado me ha sorprendido gratamente. Pero no está todo hecho porque cada vez tengo más ganas de salir a la pista para tratar de que continúe la racha", agregaba.
"Tenemos un equipo de profesionales que está haciendo un excelente trabajo y esperemos que los resultados sigan saliendo. Lo cierto es que somos uno de los equipos más constantes del campeonato", comenta Alonso. "Sigo diciendo que no estamos en condiciones de conseguir un podio. Pero no lo estuvimos en ningún momento del año; si lo hemos conseguido ha sido por errores de los demás que supimos aprovechar. Si todo marcha con normalidad y los demás sacan el máximo partido de lo que tienen lo lógico es que nosotros estemos detrás. Si tienen un bajón, nosotros lo aprovechamos si podemos. Pero cada vez es más difícil que haya bajones", dice.
El asturiano también se ha referido a la acción que en Nurburgring le costó a David Coulthard una salida de pista y el consiguiente abandono, de lo que el escocés culpó al español al considerar que se debió a que Alonso pisó el pedal de freno antes de lo habitual. "Ya he hablado muchas veces del asunto; no frené antes de tiempo, como se ha comentado muchas veces. Me limité a proteger la línea en la que iba, y los datos de telemetría analizados así lo han confirmado", ha dicho el español de Renault. "Lo único que sé es que tras pasar la curva siguiente miré por el retrovisor y él ya no estaba. No me di cuenta de la maniobra; ni siquiera me enteré de que me intentó pasar por la derecha", explicaba el ovetense.
Alonso ha dejado claro que entre él y David Coulthard "no hay problema alguno", ni siquiera con su equipo (McLaren Mercedes). "Los que más hablaron fueron los de los demás equipos. Hay que gente que no tiene que ver ni con Coulthard ni conmigo, ni con Renault ni con McLaren, pero que han empezado a hablar; pero me alegro de que se hayan tenido que comer sus palabras. Ya tienen bastantes problemas en sus casas como para opinar de los demás", señalaba.
Fernando Alonso espera que en Magny Cours se hayan solventado los problemas de neumáticos que le afectaron el domingo pasado en Nürburgring y que impidieron a su equipo hallar los reglajes adecuados para sacar el máximo partido del monoplaza. Alonso no cree que la marca francesa Michelin, la que suministra los neumáticos a su equipo, haya preparado nada especial para este fin de semana por el hecho de correr en Francia: "No tendría sentido. Ellos trabajan igual para cada carrera". "Esperemos que la temperaturas sean parecidas a las que tuvimos en Jerez durante una pruebas de neumáticos y que el asfalto sea similar para conseguir los resultados deseados. Pero cada carrera es un mundo y hasta mañana, cuando empecemos a rodar, no lo sabremos", agregaba.
En cuanto a los cambios introducidos en el circuito de Magny Cours, que afectan sobre todo a la parte final del recorrido, Fernando Alonso ha dicho que se puede hablar de modificaciones "positivas", toda vez que éstos ofrecen "una oportunidad más, aunque remota, para adelantar". "Lo que sí será es más divertido", concluyó.