Toyota dice adiós al Auris y vuelve a llamar Corolla a su modelo compacto. Una denominación que se había mantenido en muchos mercados, pero no en el europeo, donde se utilizaba el nombre de Auris en las últimas generaciones del modelo. El Corolla no solo es uno de los coches de más tradición de la marca sino el turismo más vendido en todo el mundo a lo largo de sus más de 50 años de vida, en los que se han comercializado 44 millones de Corollas.
La nueva generación llegará al mercado a principios de 2019. Y lo hará con versiones de 4 y 5 puertas (este lo pudimos ver en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra) y también con una variante familiar denominada Touring Sports, que se presentará el próximo octubre en el Salón del Automóvil de París. El nuevo modelo está realizado sobre la plataforma TNGA, la misma utilizada para crear el Prius o el CH-R. Y por supuesto, la tecnología híbrida será la utilizada para propulsarlo.
A falta de confirmar todos los datos técnicos, el nuevo Corolla ya no ofrecerá ningún motor diésel en su gama. Y, en cuanto a propulsores de gasolina, solo está prevista una versión, con un 1.2 Turbo de 116 caballos. Sin embargo, las versiones híbridas serán dos, uno de ellos combina el actual motor 1.8 con uno eléctrico para alcanzar los 122 caballos mientras que la variante más potente ofrecerá un 2.0 que, combinado con el propulsor eléctrico, eleva la potencia hasta los 180 caballos.
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