L D (Supermotor / Iván Solera) El Smart Fortwo Brabus tiene un propulsor alimentado por gasolina, de tres cilindros en línea, con una capacidad de 999 cc, cuatro válvulas por cilindro, distribución variable y turbocompresor con intercooler. Desarrolla 98 CV a 5.500 rpm y un par motor máximo de 140 Nm a 3.500 vueltas.
Este motor es todo poderío, la influencia del turbo es total y empuja los 855 kilos del Smart con muchísimas ganas. Puede resultar incluso algo brusco si buscamos una conducción muy relajada, pero ese no es el espíritu del Brabus.
La caja de cambios es automática de 5 velocidades con función secuencial desde la palanca o desde las levas situadas tras el volante. Es un poco lenta y en modo automático resulta un poco brusca, se notan mucho los cambios. Pero en modo secuencial se maneja bastante mejor y podemos jugar con el cambio, si además acompañamos el cambio dejando de acelerar un poco (como si fuese manual) conseguimos esa suavidad que el falta.
El Smart Fortwo Brabus acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 155 km/h. No está mal para el botijillo, pero no es recomendable superar mucho los 120 km/h porque se mueve mucho.
Las cifras de consumo homologadas por la marca son de 6,6 litros en ciudad, 4,4 en carretera y 5,2 litros en ciclo combinado. Nuestras mediciones marcaron un consumo medio de 6,5 litros, pero si de verdad te empapas del espíritu Brabus, en ciudad difícilmente bajarás de los 8 litros a los cien, eso sí, irás de una punta a otra de la ciudad casi como en moto.