Iberia

Iberia ha cancelado unos 700 vuelos de los programados en los tres primeros días de la huelga de pilotos –10, 11 y 12 de este mes–, después de intentar "hasta el último instante" alcanzar un acuerdo con el SEPLA. Cada día la compañía opera entre 1.100 y 1.200 vuelos, a los que restando los operados por Air Nostrum que no hace huelga, el paro afectará a "un tercio de los vuelos" cada día. El día 9 de julio, antes del primer día de huelga, se verán afectados por el paro dos vuelos intercontinentales, con destino Madrid, desde Nueva York y Sao Paulo, concretamente. Para los tres primeros días de huelga, Iberia ha cancelado casi 700 vuelos.

Dos son los anuncios publicitarios que Iberia ha insertado en la prensa en menos de dos días. El primero de ellos desmentía la polémica del aeropuerto de El Prat, según la cual la compañía que dirige Enrique Donaire podría suprimir los vuelos desde el aeródromo de Barcelona. Iberia ha señalado que el aeropuerto de la Ciudad Condal es para la compañía "pieza clave" de su proyecto. Sin embargo, uno de esos planes empresariales es el que ha provocado la huelga convocada por los pilotos del Sepla. Según el sindicato, la creación de la compañía Catair les quitará el "trabajo". Desde la compañía aérea se insiste en que "no habrá regulación de empleo".

La sección sindical del SEPLA en Iberia ha confirmado sus amenazas y ha anunciado la convocatoria de una huelga que tendrá lugar durante siete días del mes de julio, del diez al dieciséis, según han informado fuentes sindicales. Las fechas elegidas por los pilotos abarcan una semana completa -de lunes a domingo- en plena temporada alta, coincidiendo con uno de los mayores picos de demanda de transporte aéreo de todo el año, con motivo de las vacaciones estivales.

Los pilotos de Iberia se disponen a poner en marcha con carácter inmediato "todas las acciones legales y sindicales a su alcance", entre las que se encuentra una huelga que podría desarrollarse "a lo largo de todo el verano", en respuesta al lanzamiento por parte de la compañía de una nueva aerolínea de bajo coste. Una iniciativa que, a juicio del SEPLA, pone en riesgo los puestos de trabajo de la plantilla de pilotos del grupo.

Después de que Industria y Fomento pactaran con el presidente de Iberia la cesión de 26.500 metros cuadrados en el aeropuerto del Prat a cambio de un aumento en la actividad de la compañía aérea, CIU ha presentado una resolución en el Parlamento de Cataluña para que la Generalidad vele porque la nueva terminal del aeropuerto no se adjudique de forma preferente a Iberia. Dice CIU que "eso sería la defunción del Aeropuerto de El Prat como ‘hub’ internacional"

Iberia se ha comprometido a aumentar su actividad y número de pasajeros en El Prat un 50 por ciento hasta 2008, por medio de la incorporación de los vuelos de su aerolínea de bajo coste Catair, que comenzará las operaciones en otoño. El anuncio lo ha hecho la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, tras una reunión con el titular de Industria José Montilla y el presidente de la aerolínea, Fernando Conte. Aena cederá a Iberia 26.000 metros cuadrados gratis.

La Entesa Catalana de Progrés (compuesta por PSC, ERC e ICV) ha presentado una moción en el Senado en la que reclama que el aeropuerto de El Prat mantenga las rutas aéreas que ha decidido suprimir Iberia mediante la adjudicación de derechos de vuelo a otras compañías que mantengan los servicios actuales. También reclama este grupo parlamentario que se retiren a la empresa los "privilegios" que sin embargo mantiene, por ejemplo, con el puente aéreo Madrid-Barcelona.

El presidente del PP es partidario de que el Gobierno intervenga para persuadir a Iberia de que no reduzca sus operaciones en El Prat (Barcelona). En el periódico La Vanguardia, Rajoy ha sostenido que el Ejecutivo "tiene que ser beligerante" con la aerolínea y le pide que ofrezca ayudas y compensaciones, o que imponga nuevas condiciones a Iberia, con tal de que mantenga su actividad en el aeropuerto de Barcelona. Iberia se privatizó sin limitaciones para cerrar líneas.

Este martes se votan en el Congreso las resoluciones del debate sobre el Estado de la Nación, entre las que se encuentran las que se refieren a la gestión de los aeropuertos en Cataluña. El Gobierno cederá a la Generalidad los aeropuertos de Reus, Gerona y Sabadell, según revela el diario Cinco Días, pero no El Prat, que será gestionado por un consorcio con mayoría del Gobierno central.