Volkswagen
Porsche comprará el 20 por ciento de Volkswagen y se convertirá en su accionista mayoritario
El grupo Volkswagen, primer fabricante de automóviles de Europa, ha dado la bienvenida a Porsche como nuevo accionista de la compañía, después de que el constructor de deportivos confirmara su intención de adquirir una participación del 20% en el consorcio de Wolfsburg. Volkswagen y Porsche han desarrollado durante cierto tiempo acuerdos de colaboración en proyectos como los todoterrenos Touareg y Cayenne, que comparten plataforma de producción.
La prensa alemana desvela que Porsche pretende convertirse en accionista mayoritario de Volkswagen
La compañía alemana Porsche quiere convertirse en el accionista mayoritario de Volkswagen y adquirir el veinte por ciento de las acciones ordinarias del cuarto mayor grupo automovilístico del mundo, según el semanario Der Spiegel. De acuerdo a estas informaciones, el presidente de Porsche, Wendelin Wedekind, está preparando la operación con la ayuda del banco inversor Merryl Lynch.
El descenso en la producción de turismos agrava la crisis del sector que amenaza con nuevas deslocalizaciones
El tercer sector exportador español está en crisis. Los rumores de deslocalización amenazan a las principales factorías, desde Figueruelas a Martorell, y con ello a la gran industria auxiliar de la producción de automóviles. Este jueves se ha conocido que en agosto cayó por tercer mes consecutivo la producción de vehículos y, especialmente, la de turismos, que en el acumulado de los primeros ocho meses ha descendido un 12,42%.
Volkswagen desmiente a la prensa alemana y niega que quiera vender su filial española Seat
El fabricante automovilístico alemán Volkswagen ha desmentido este viernes que quiera vender su marca española Seat, como había asegurado el semanario alemán Der Spiegel. Un portavoz de la casa matriz dijo que Volkswagen "no se plantea una venta de Seat o el cierre de la fábrica de Martorell" y que las informaciones con las que han especulado algunos medios de comunicación "no son correctas".
Volkswagen desmiente que tenga intención de recortar 14.000 empleos en toda Europa
El fabricante automovilístico alemán Volkswagen ha desmentido su intención de recortar 14.000 empleos en toda Europa, como recogieron distintos medios de comunicación germanos.
La prensa alemana afirma que Volkswagen despedirá a 14.000 de sus empleados en Europa
El recorte de empleo del fabricante de automóviles Volskwagen será de 14.000 empleos en toda Europa, más de lo que había apuntado la compa´ñía. La cifra ha sido facilitada por el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung, que aclara que el recorte de plantilla concluirá en 2008. El país que más se va a ver afectado es Alemania, sede de la compañía, ya que se producirán 10.000 despidos.
Carlos Sainz: "El objetivo es llegar a la meta"
El objetivo de Carlos Sainz en su primera experiencia en el Dakar será "llegar a la meta y, sobre todo, aprender". "Ganar en mi primer año no es el objetivo. Lo que tenemos que hacer es ser relativamente competitivos", señala. El Dakar siempre ha sido un reto para el madrileño, y ahora ese desafío se hace realidad gracias a Volkswagen. "Este es un reto que siempre ha estado en mi mente, pero que es completamente diferente a lo que he vivido hasta ahora, y que me aporta una motivación extra”, afirma.
Volkswagen confirma el fichaje de Carlos Sainz para el próximo Dakar
Apenas cuatro días ha tardado en confirmarse la noticia. Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallys, participará en la próxima edición del Rally Dakar al volante de un Volkswagen Touareg y con el alemán Andreas Schulz como copiloto. La marca alemana ha anunciado la contratación del madrileño, que se retiró del Campeonato del Mundo de rallys al final de la pasada temporada, aunque este año ha vuelto a la competición para participar en dos pruebas (Turquía, ya disputada, y Grecia) como un favor a Citroën.
Volkswagen negocia una jornada laboral de 30 horas semanales
La empresa automovilística Volkswagen está negociando con los representantes de los trabajadores la implantación de una jornada laboral de 30 horas semanales distribuidas en cinco días para su fábrica de Wolfsburg.