La Gran Vía y su gente
Gran Vía St.
Hace unos años el ayuntamiento colocó unas señales por el centro de Madrid en tres idiomas: español, inglés y japonés, Está, pegada a una farola, al cartel del Metro y al puesto de la ONCE da la bienvenida en la Gran Vía a los turistas.
Coches
La Gran Vía fue la primera calle de Madrid concebida para los coches. Hoy, 100 años después, siguen recorriéndola generalmente en procesión atascados.
Avenida de los obuses
La que un día fue llamada avenida de los obuses luce hoy pavimentada con dos carriles por sentido más uno reservado a los autobuses y el taxi. Las aceras, tan anchas como de costumbre, siempre tienen gente.
35 metros
De fachada a fachada hay 35 metros exactos en dos de los tres tramos de la Gran Vía. El primero, el que va de la calle Alcalá a la red de San Luis, es de sólo 25 metros.
Museo del Jamón
El Museo del Jamón, un popular bar de tapas, en el número 72 de la Gran Vía, dispone de terraza en la acera muy frecuentada por los turistas.
Viandantes
La primera parte de la Gran Vía es, por ser la más estrecha, la más complicada para el tráfico. Desde la red de San Luis se forman grandes atascos que bajan hasta la Cibeles a casi cualquier hora. Para moverse por la Gran Vía lo mejor es andar como la pareja de la fotografía.
Puerta de Chueca
El cruce de Gran Vía con la calle Clavel es la mejor entrada al barrio de Chueca, templo del ambiente gay de la capital. Al fondo la plaza de Vázquez de Mella.
Red de San Luis
Este gallardonita olivo es el último habitante permanente de la red de San Luis. Al fondo el lujoso edificio de la Unión Mercantil Industrial, levantado en 1919 y 1924 por los arquitectos Joaquín y Luis Sainz de los Terreros.
Fachadas
La bajada hacia la calle de Alcalá presume de algunas de las mejores fachadas de Madrid.
Callao
La boca concurrida de Metro de Callao es lugar habitual de reparto de periódicos y propaganda. Los primeros suelen dejarlos en el suelo hasta que se los llevan todos, los segundos se ponen en la misma escalera para que la víctima no tenga escapatoria.
Limpiabotas
En la Gran Vía sobreviven los que probablemente sean los últimos limpiabotas de España. Suelen poner su butaca entre el Avenida y el Palacio de la Música. Desde hace algunos años son mexicanos.
Tapón
El clásico tapón de Callao ha ido a más desde que el alcalde cerró la plaza para peatonalizarla.
Solar
El solar que ocupó primero el cine Actualidades y luego el Banco Atlántico está en obras. En un par de años (quizá más porque eso no se mueve) habrá un bloque de viviendas de lujo diseñado por Rafael de la Hoz.
Barandillas
Desde la remodelación de la calle en el año 2002 las aceras y la calzada están separadas por unas barandillas de acero inoxidable que, entre otras cosas, impiden que se pueda subir el coche sobre la acera.