Los proyectos más costosos
Los proyectos más costosos
El Gran Río Artificial
El Gran Río Artificial es una inmensa red de acueductos subterráneos que van desde los acuíferos fósiles del desierto libio hasta la costa. Consta de más de 1.300 pozos que se hunden en el desierto un promedio de 500 metros. Suministra diariamente 6.500.000 metros cúbicos de agua dulce a las ciudades del norte. Se encuentra todavía en construcción (el primer viaje de agua llegó a Trípoli en 1989) y, hasta la fecha, ha costado cerca de 25.000 millones de dólares.
Aeropuerto de Hong Kong
Hasta 1998, fecha de la entrada en servicio del actual aeropuerto, aterrizar en Hong Kong era de alto riesgo porque la única pista del aeropuerto de Kai Tak se encontraba en el centro de la ciudad. Para el nuevo aeropuerto se decidió ganar terreno al mar y levantar desde el fondo una pequeña ciudad aeroportuaria. Se tardó más de seis años y las autoridades de la entonces colonia británica tuvieron que gastar 20.000 millones de dólares. El de Hong Kong es el aeropuerto más caro del mundo.
Eurotúnel
El Eurotúnel discurre bajo el canal de la Mancha y une las costas de Francia y Gran Bretaña. Llevó seis años construirlo (1988-1994) y costó casi cinco mil millones de libras esterlinas de la época (unos 8.000 millones de dólares al cambio actual). Los costes se dispararon debido a la complejidad de la obra, un túnel submarino de 40 kilómetros de longitud para trenes de alta velocidad. Al final costó un 80% de lo previsto.
Presa de las Tres Gargantas
La de las Tres Gargantas, ubicada sobre el río Yangtsé, es la mayor presa hidroeléctrica del mundo.La construcción de la presa comenzó en 1993 y se estimó que se prolongaría a lo largo de 19 años. El 9 de noviembre de 2001 se logró abrir el curso del río y en 2003 comenzó a operar el primer grupo de generadores. A partir de 2004 se instalaron un total de 2000 grupos de generadores por año, hasta completar la obra.
Presa de las Tres Gargantas
El coste de la presa ha rondado los 26.000 millones de dólares. El 6 de junio de 2006 fue demolido el último muro de contención de la presa, con explosivos suficientes para derribar 400 edificios de 10 plantas. Tardó 12 segundos en caer. Se terminó el 30 de octubre de 2009. Casi 2 millones de personas fueron realojadas principalmente en nuevos barrios construidos en la ciudad de Chongqing.
Presa de las Tres Gargantas
Las esclusas permiten que el Yangtsé siga siendo un río navegable. Hay dos esclusas con una acusada pendiente. Cada una de ellas tiene cinco fases y se tarda en atravesarlas unas cuatro horas. El tonelaje máximo admitido en las esclusas es de 10.000 TRB. Las esclusas tienen 280 metros de longitud, 35 metros de anchura y 5 metros de profundidad. Son más grandes que las del río San Lorenzo, en Canadá.
Estación Espacial Internacional
El astronauta Ron Garan realiza tareas de mantenimiento en el exterior del módulo japonés Kibo en junio del año 2008. El Kibo fue puesto en órbita en tres tandas entre 2007 y 2009. Es uno de los módulos más grandes de toda la estación y consta de varios laboratorios, dos módulos presurizados, un brazo robótico y la llamada "exposed facility" o "terraza" en la que se exponen al ambiente espacial diferentes experimentos.
Estación Espacial Internacional
La esclusa de aire de la estación se llama Quest y fue puesta en órbita en 2001, el año de la odisea en el espacio. En la imagen el astronauta James Reilly sale de la estación a través de esta esclusa que, hasta aquel momento, era algo propio de la ciencia ficción. La esclusa está hecha totalmente de aluminio, pesa 6 toneladas y costó 164 millones de dólares (de hace diez años).
Estación Espacial Internacional
Se llama "cupola" y es la mayor ventana utilizada jamás en el espacio. Desde ella los 6 tripulantes de la EEI tienen una privilegiada visión de la Tierra y del Cosmos. Esta formada por siete ventanas y fue construida en Europa por encargo de la NASA. Aparte de su función de observatorio en órbita sirve para monitorizar los paseos espaciales de los astronautas. La "cupola" fue puesta en órbita en febrero de 2010 y ensamblada sobre el módulo Tranquiility.
Estación Espacial Internacional
La Estación Espacial Internacional es el proyecto único más caro de la historia. Hasta la fecha ha costado 160.000 millones de dólares, el equivalente a lo que gasta el Estado central en España durante un año. Está situada en órbita a unos 350 kilómetros de altitud. Se ha ido ensamblando en el espacio módulo a módulo desde el lanzamiento de la primero en 1998. El esfuerzo lo comparten varios países: EEUU, Rusia, Japón, Canadá y los integrantes de la ESA (Agencia Espacial Europea).