Las patronales de transportistas convocantes del paro decidieron ayer en asamblea mantener las movilizaciones y el Gobierno ha dado por concluida las negociaciones. Entretanto, las pérdidas económicas por la huelga de los transportistas aumentan. Según publica Expansión, "más de 30 grandes fábricas pararon su producción y una quincena de compañías han anunciado expedientes de regulación de empleo temporales que pueden afectar hasta 22.000 trabajadores". Por su parte, Cinco Días advierte de que "Trabajo vigila con lupa los ajustes laborales anunciados por el paro". "El Ejecutivo no quiere que se encubran, bajo estos expedientes, recortes laborales ya previstos por los empresarios antes de la huelga".
Y mientras tanto, según La Gaceta de los Negocios: "Siguen faltando alimentos en los supermercados". Según este rotativo, "la normalidad en las carreteras ha facilitado la vuelta, aunque sea escasa, de productos a mercados mayoristas y tiendas.
El paro de transportistas ha llegado en un mal momento para la economía española. Según afirma La Gaceta de los Negocios, Solbes ha confesado ante los partidos la gravedad de la situación económica y trabaja ya con una previsión de crecimiento del PIB por debajo del 2 por ciento. Por otra parte, según publica Cinco Días: "Iberia plantea congelar los salarios para afrontar el alza del crudo" y Expansión cuenta que: "Se dispara la morosidad de los promotores inmobiliarios". En tan sólo tres meses, de enero a marzo, este índice ha pasado del 0,53 por ciento al 0,92 por ciento, mientras que los activos de dudoso pago repuntaron un 78 por ciento, hasta alcanzar los 2.851 millones".
Y sin abandonar la banca, Expansión desvela que "Accionistas minoritarios de Popular quieren vender". Un grupo de inversores mexicanos, liderados por el empresario de las telecomunicaciones Tomás Milmo, podría estar negociando con varios accionistas del Banco Popular con el supuesto objetivo de hacerse con un porcentaje próximo al 29 por ciento del banco español.