11-M: Verdadera historia del tren de Santa Eugenia
El coche 190M del tren de Santa Eugenia no fue desguazado: fue reparado y sigue circulando por Cercanías.
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Preguntas a los miembros de la Comisión CIAF sobre el accidente de Adamuz
¿Qué explicación dan al hecho de que puedan circular hasta cuatro trenes sobre un carril roto en una vía sin que el sistema de seguridad lo detecte?
La vía en el accidente de Adamuz
Más de una semana después del accidente de Adamuz, la investigación avanza, pero persisten graves dudas sobre la seguridad, la detección de fallos y el mantenimiento de la alta velocidad.
¿Qué pasó en Adamuz? Las incógnitas de la nota de la CIAF sobre la investigación
Es necesario puntualizar algunos de los argumentos invocados en la nota de CIAF.
Otro 11 de septiembre
El 11-M dejó un único tren reparado: el de Santa Eugenia, clave en la condena a Zougam, pero nunca se investigó su estancia en Vicálvaro.
21 años del 11-M: las trece irregularidades, falsedades y presuntos delitos en la investigación
Al menos trece irregularidades, falsedades, presuntos delitos se cometieron en la investigación policial y judicial del 11-M. Y no se han investigado.
Los escenarios desaparecidos del 11-M
Las muestras recogidas en ellos se anularon para la investigación, y fueron sustituidos por una bolsa que nadie vio en ningún tren.
Las importantes investigaciones del 11-M pendientes, a un año de su prescripción
La Justicia ha venido conociendo, desde el mismo 11 de marzo de 2004, una serie de hechos difícilmente explicables que ponen en tela de juicio toda la investigación, el sumario y la propia sentencia del 11-M
El 11-S del 11-M
El 11 de septiembre de 2004, alguien tomó una sorprendente decisión sobre uno de los trenes del 11-M: llevarlo a un taller para su reparación.
Renfe y la Audiencia Nacional en el desguace de los trenes del 11-M
En el sumario del 11-M no hay referencia explícita alguna a los desguaces de los trenes.