Metro de Madrid

Hace casi 15 días, coincidiendo con el inicio de la Navidad las empresas concesionarias del servicio de limpieza del Metro de Madrid iniciaron una huelga. Pero no sólo no han cumplido con "sus obligaciones" sino que han saboteado sus instalaciones poniendo en peligro la seguridad de los usuarios: han introducido basura e incluso han tirado aceite al suelo para que los viajeros se resbalen y accidenten. Por todo ello, la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, ha ordenado que se rescindan sus contratos. No es la primera vez que el Metro sufre sabotajes que ponen en riesgo la seguridad.

Veinte personas que viajaban en un convoy de metro, que se encontraba parado en la estación de Sol, en Madrid, resultaron heridas leves durante la madrugada de este viernes, cuando otro coche, sin pasajeros, le alcanzó por detrás, después de que su conductor se saltara un semáforo en rojo al salir de la estación de Tirso de Molina. Los heridos, que presentaban contusiones de distinta consideración y crisis de ansiedad, fueron atendidos por emergencias de Samur-Protección Civil en un hospital de campaña que instalaron en la Puerta del Sol.

Metro de Madrid ha destituido a dos responsables de la empresa con motivo del vídeo del Atlético emitido en la estación de Embajadores en la exposición "Contra los gases de efecto invernadero, el efecto Metro de Madrid". Las personas destituidas son el responsable de la Gerencia de Atención al Cliente, Juan Carlos Galindo, y el Director de Operación de quien depende esta gerencia, Aurelio Rojo. En la grabación aparecía un aficionado del Atlético como prototipo de una persona contaminante y otro del Real Madrid como ejemplo de estilo de vida ecologista.

Un nuevo episodio en la cadena de extrañas averías y sabotajes que están afectado al Metro de Madrid se ha producido este jueves en la Línea 3. Una decena de viajeros ha increpado verbalmente a tres conductores–a los que han llamado "saboteadores"– después de haber sido desalojados de los trenes por una incidencia en la estación de Legazpi a las 08:30 horas. Precisamente, la Comunidad de Madrid acaba de pedir a la entidad auditora londinense Lloyd's que haga "un informe exhaustivo" sobre dos de las averías sufridas en las últimas fechas, concretamente la caída de un motor y el descarrilamiento de un tren. Recientemente, la Policía ha informado de que tiene ya seis sospechosos que habrían actuado de forma coordinada en los sabotajes al Metro.

La presidenta de la Comunidad de Madrid ha apuntado este martes que "están pasando cosas raras" en el suburbano madrileño y afirmó que las averías que padece la tienen "muy preocupada", a pesar de que "se ha incrementado la seguridad del Metro, con la incorporación de 100 personas más de vigilancia en los talleres". Esperanza Aguirre ha dicho que "cuando ha habido alguna sospecha" se ha avisado a la Policía y que serán los jueces los que determinarán las causas. La presidenta regional ha insistido en que no culpa a los trabajadores, pero si hay una persona que está provocando esas averías hay que desenmascararla.

Tras conocerse un informe de la Jefatura Superior de Policía de Madrid que ha confirmado la existencia de una veintena de actos de "sabotaje" en diferentes trenes de Metro de la capital, se ha sabido también que ya tiene localizados a seis sospechosos. Es más, según El Mundo, los investigadores han pinchado sus teléfonos para identificar a otros colaboradores y conseguir más pruebas. El rotativo añade que estos presuntos saboteadores trabajan en las cocheras que el suburbano tiene en Canillejas y que las investigaciones apuntan a que se ha actuado de manera coordinada. Desde que la Comunidad ha reforzado la seguridad con 100 agentes privados no se han vuelto a producir "accidentes".

A pesar de que ha sido un informe de la Jefatura Superior de Policía de Madrid el que ha confirmado la existencia de una veintena de actos de "sabotaje" en diferentes trenes de Metro, el Comité de Empresa de Metro de Madrid ha amenazado con volver a concentrarse a modo de protesta si la Consejería de Transporte no pide "perdón" por culpar a alguno de los trabajadores. Contradiciendo el informe policial, el secretario general de UGT Metro, Teodoro Piñuela, insiste en que "lo que sucedió en la línea 5 de Metro fue una avería y no un sabotaje". En lo que parece más una motivación política que real, el representante sindical ha criticado la decisión de aumentar la seguridad con 100 vigilantes para evitar accidentes, algo que la Consejería dice que no es una medida contra los trabajadores, sino "por el bien de todos".

Un informe de la Jefatura Superior de Policía de Madrid confirma la existencia de una veintena de actos de "sabotaje" en diferentes trenes de Metro de la capital. Según este documento, "en función de los conocimientos que debe poseer" el autor, fieron realizados por "un trabajador que preste sus servicios en la empresa u otra contratada debidamente identificado". Asimismo, se informa sobre la aparición el pasado día 20 de febrero de un posible "artefacto explosivo" en la estación de Metro de Tribunal, en la Línea 1. Contradiciendo el informe policial, el secretario general de UGT Metro, Teodoro Piñuela, insiste en que "lo que sucedió en la línea 5 de Metro fue una avería y no un sabotaje".

Metro de Madrid ha interpuesto siete denuncias ante la Policía entre el pasado martes y este jueves por "daños intencionados" contra otros tantos trenes de la red del suburbano que impidieron, en su momento, la normal puesta en funcionamiento de los coches. Desde la Consejería de Transportes e Infraestructuras se ha informado de que los "desperfectos" detectados "no obedecen a averías o deterioro del material", sino a "una acción humana y voluntaria". Ante esta oleada de sabotajes, se ha anunciado que se va a reforzar la vigilancia en las cocheras con la instalación de cámaras.