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Aeropuerto de Barcelona-El Prat

El SEPLA mantiene la huelga que ha provocado la cancelación de unos 240 vuelos en un solo día

De nada ha servido la reunión de apenas 15 minutos celebrada a última hora de la tarde entre el SEPLA e Iberia. Este martes sigue la huelga. Los pilotos argumentan que mantienen la huelga porque quieren tener garantizado su trabajo ante la "amenaza" que supone "la creación de Catair". Iberia dice que lo que buscan los pilotos es tener más cuota de poder e "inmiscuirse" en la gestión de la compañía. Mientras los usuarios sufren las consecuencias: Este lunes se han cancelado un tercio de los vuelos previstos, unos 240. El vicepresidente económico Solbes considera "difíciles de entender" las razones de los pilotos.

Iberia planta cara al Sepla a través de anuncios en prensa en los que afirma que la huelga no beneficia "a nadie"

Dos son los anuncios publicitarios que Iberia ha insertado en la prensa en menos de dos días. El primero de ellos desmentía la polémica del aeropuerto de El Prat, según la cual la compañía que dirige Enrique Donaire podría suprimir los vuelos desde el aeródromo de Barcelona. Iberia ha señalado que el aeropuerto de la Ciudad Condal es para la compañía "pieza clave" de su proyecto. Sin embargo, uno de esos planes empresariales es el que ha provocado la huelga convocada por los pilotos del Sepla. Según el sindicato, la creación de la compañía Catair les quitará el "trabajo". Desde la compañía aérea se insiste en que "no habrá regulación de empleo".

CIU pide al Gobierno que no ceda la nueva terminal del Prat a Iberia

Después de que Industria y Fomento pactaran con el presidente de Iberia la cesión de 26.500 metros cuadrados en el aeropuerto del Prat a cambio de un aumento en la actividad de la compañía aérea, CIU ha presentado una resolución en el Parlamento de Cataluña para que la Generalidad vele porque la nueva terminal del aeropuerto no se adjudique de forma preferente a Iberia. Dice CIU que "eso sería la defunción del Aeropuerto de El Prat como ‘hub’ internacional"

Fomento cede a Iberia suelo gratis en El Prat y la empresa se compromete a aumentar su actividad

Iberia se ha comprometido a aumentar su actividad y número de pasajeros en El Prat un 50 por ciento hasta 2008, por medio de la incorporación de los vuelos de su aerolínea de bajo coste Catair, que comenzará las operaciones en otoño. El anuncio lo ha hecho la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, tras una reunión con el titular de Industria José Montilla y el presidente de la aerolínea, Fernando Conte. Aena cederá a Iberia 26.000 metros cuadrados gratis.

La Entesa Catalana pide en el Senado que se retiren los "privilegios" a Iberia

La Entesa Catalana de Progrés (compuesta por PSC, ERC e ICV) ha presentado una moción en el Senado en la que reclama que el aeropuerto de El Prat mantenga las rutas aéreas que ha decidido suprimir Iberia mediante la adjudicación de derechos de vuelo a otras compañías que mantengan los servicios actuales. También reclama este grupo parlamentario que se retiren a la empresa los "privilegios" que sin embargo mantiene, por ejemplo, con el puente aéreo Madrid-Barcelona.

Los pilotos de Iberia amenazan por cuarta vez en menos de un año con recurrir a la huelga

Los pilotos de Iberia han amenazado con recurrir a la huelga –por cuarta vez en menos de un año– en caso de que el presidente de la aerolínea, Fernando Conte, no les ofrezca de manera inmediata garantías de que la creación de una compañía de bajo coste por parte del grupo no implicará un nuevo recorte de plantilla debido al abandono de parte de sus rutas aéreas, especialmente en el aeropuerto de Barcelona-El Prat. Además, la polémica generada por esta decisión lejos de amainar, ha crecido.

Iberia podría reducir los vuelos internacionales desde Cataluña por la competencia de las aerolíneas de bajo coste

El portavoz de la Generalidad de Cataluña, Joaquim Nadal, atribuyó este jueves a una "represalia política" la intención de Iberia de estudiar la supresión de rutas internacionales desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat. El presidente de la aerolínea, Fernando Conte, confirmó que la compañía estudia suprimir las rutas menos rentables en el marco del Plan Director 2006-2008, entre las que se incluyen parte de las de Barcelona dada la competencia de las aerolíneas de bajo coste subvencionadas por la Generalidad.
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