Huelga

Los trabajadores de las empresas públicas de transporte de Francia han regresado a sus labores, tras nueve días de huelga. Datos difundidos por las compañías de trenes y de la red urbana y regional de París apuntan a que la jornada de este viernes se presta un servicio "casi normal". Las asambleas de trabajadores votaron levantar el paro después de que las compañías ofrecieran "suavizar" el proyecto gubernamental de reformar el modelo de acceso a la pensión, excusa de la movilización. La recuperación del ritmo de actividad habitual se hará a lo largo de los próximos días, hasta el lunes, según la previsión de las compañías.

El presidente de la Repúblca francesa, Nicolas Sarkozy, se mostró este martes firme, en el séptimo día de paro en el transporte ferroviario en Francia y urbano en París, contra la reforma de los regímenes especiales de pensiones, una huelga a la que se unieron los funcionarios de la administración, mientras continuaban los bloqueos de universidades."No cederemos y no daremos marcha atrás (...) se hará", dijo Sarkozy.

El presidente francés ha tocado un nervio crítico de la civilización en su primer discurso ante el Parlamento Europeo. Nicolás Sarkozy pide a Europa que cumpla con "su papel en la moralización del capitalismo financiero". ¿Necesita regenerarse el capitalismo? ¿Se ha apartado de los fundamentos morales que lo constituyen desde que Aristóteles alumbrara la doctrina del "destino universal" de los bienes? Sarkozy, que también sorprendió a diputados y observadores con su proteccionismo de las mercaderías europeas, no es partidario de "la aplicación de un laissez faire absoluto ni de un capitalismo financiero que reconoce sólo el poder de la renta y la especulación y no apoya a los ahorradores". Libertad Digital pide a varios académicos y expertos que comenten unas ideas tal vez poco revolucionarias, pero radicales y controvertidas.

El transporte ferroviario y urbano en París se mantiene fuertemente alterado por quinto día consecutivo debido a la huelga en contra de la reforma de los regímenes especiales de pensiones, cuya evolución sopesan los sindicatos y el Gobierno. Mientras los primeros se encuentran divididos, Sarkozy confirma su determinación: No es negociable el principio de reforma. Mientras, en Alemania el tráfico ferroviario regresa poco a poco a la normalidad.

El ministro francés de Trabajo, Xavier Bertrand, pidió este jueves a los sindicatos que "hagan un llamamiento a la vuelta al trabajo" para poder comenzar las negociaciones sobre la reforma de los regímenes especiales de jubilación. "No puede haber una huelga y una negociación en las empresas al mismo tiempo", declaró Bertrand en France 3, convencido de que hay cada vez más trabajadores que quieren abandonar el paro.

Alemania se encuentra semiparalizada por la mayor huelga ferroviaria de su historia, convocada por el sindicato de maquinistas GDL. El transportes de mercancías también permanece detenido. La central exige la elaboración de un convenio para los maquinistas independiente del resto del personal de la compañía "Deutsche Bahn" y sustanciales subidas salariales de hasta un treinta por ciento, así como el pago de una cuantiosa prima única. El paro afecta especialmente al este del país donde se calcula que sólo está circulando un diez por ciento de los trenes regionales.

La red de metro y el sistema ferroviario de la región de París permanecen semiparalizados en la segunda jornada de huelga en el transporte público. El caos se presenta en las carreteras y autopistas donde se registran casi trescientos kilómetros de atascos. En todo el país se ha puesto en marcha un servicio de autobuses para sustituir algunos recorridos ferroviarios. El Ministerio de Transportes envío una carta a los sindicatos para comunicarles que abre un mes de plazo para que negocien una salida al conflicto con las empresas públicas afectadas por la reforma en el régimen de las pensiones.

Sindicatos y medios de comunicación en Francia han confirmado que la huelga en el transporte público está registrando un amplio seguimiento. El paro, contra la reforma de los llamados regímenes especiales de jubilación, provoca hasta trescientos kilómetros de retenciones en autopistas y carreteras de la región de París. Tal y como se preveía sólo circula un tren de alta velocidad de cada ocho. Durante la jornada, el ministro de Trabajo, Xavier Bertrand, está recibiendo a los representantes de los sindicatos para tratar de negociar una salida al conflicto.

CGT prepara "sorpresas" para el Puente de Todos los Santos en las líneas de Alta Velocidad ferroviaria (AVE, Talgo 200 y Euromed) como continuación de la huelga que los maquinistas miembros de este sindicato lleva desde el uno de octubre, según han indicado a EFE fuentes sindicales.