Peaje en autovías

Los ministros de Transportes de los Veintisiete aprueban aumentar los peajes para los camiones españoles que cruzan Europa hasta cinco céntimos por kilómetro recorrido, con la oposición de España, Italia, Irlanda, Países Bajos y Portugal. Falta que el acuerdo sea ratificado por la Eurocámara.

Fomento plantea por primera vez la introducción de fórmulas de cobro (peajes) por el uso de red viarias hasta ahora gratuitas. El nuevo Plan de Infraestructuras pretende "introducir de forma progresiva principios de tarificación basados en el uso de las infraestructuras". Portugal ya lo aplica.

Taxis compartidos, calles de utilización exclusiva de autobuses y taxis, préstamo gratuito de bicicletas o evitar la creación de centros comerciales y parques tecnológicos en las periferias urbanas. Son algunas de las propuestas del PSOE recogidas en el borrador del programa marco para las próximas elecciones municipales. Los socialistas quieren corregir la preponderancia que ha alcanzado el automóvil privado y que ha propiciado, dicen, la ocupación del espacio por la circulación, así como una baja calidad del aire y un elevado nivel de ruido. También optan por potenciar el transporte público, los desplazamientos a pie y en bicicleta e incrementar la "densidad" de viviendas por hectárea para acortar la distancia entre el domicilio y los lugares de trabajo, enseñanza, ocio y servicios.

Abertis y Autostrade han presentado sendos recursos ante el Tribunal Administrativo del Lazio contra el rechazo que el Anas, el ente público gestor de las concesiones del país, dependiente abrió el pasado mes de agosto al proyecto de fusión de estas dos compañías de concesiones. Este miércoles, la CE declaró ilegal el veto italiano. A pesar del recurso, ambos grupos siguen manteniendo "la negociación y el diálogo con el Ejecutivo italiano como principal vía" para sacar adelante su integración, según fuentes citadas por Europa Press.

Sacyr Vallehermoso (SyV) y el grupo Isolux Corsán pujarán el próximo lunes 16, a sobre cerrado, por la concesionaria Europistas. Las dos empresas tienen formuladas sendas ofertas públicas de adquisición de acciones (OPAs), según ha dado a conocer la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Las dos empresas opantes tendrán entonces la posibilidad de realizar las mejoras que estimen oportunas en sus respectivas ofertas, de las que hoy lunes comenzó el plazo de aceptación, que se prolongará hasta el próximo 9 de noviembre.

El Consistorio Regional de Transportes de Madrid está estudiando la posibilidad de construir 30 aparcamientos disuasorios en los principales ejes de entrada a la ciudad, con capacidad para 50.000 vehículos. Éstos estarían conectados mediante un intercambio rápido y seguro a las líneas de ferrocarril, metro y autobuses interurbanos. Para Alberto Ruiz-Gallardón, el plan de aparcamientos es una alternativa "real, útil y económica al uso del coche en los desplazamientos al centro urbano y augura un fuerte trasvase de viajes en coche al transporte público".

Este fin de semana, la agencia Efe se hacía eco de la idea que figura en la ponencia marco de la próxima Conferencia Política del PSOE. Consistía en la posibilidad de establecer un sistema de peaje para acceder a zonas centrales de las grandes ciudades. Este lunes la prensa se hacía eco de esta posibilidad, aunque pocas horas después de haber lanzado el globo sonda, los socialistas se habían apresurado a desmentir su propia propuesta. "Es sólo un documento de reflexión con el que se analizan experiencias que se dan en el mundo", afirmaron. La Comisión Ejecutiva Federal del PSOE ha vuelto a desautorizar su proposición a través de un comunicado.

El PSOE se ha apresurado a desautorizar su propia propuesta para el cobro de peaje a los automovilistas a su paso por el centro de las grandes ciudades. La idea figura en la ponencia marco de su próxima Conferencia Política, de la que saldrá el programa electoral para las municipales de 2007. Sólo horas después de anunciarlo en la agencia oficial Efe, el mismo dirigente socialista corrió a desmentirlo. Ni es la primera vez que lanza el globo sonda (ya lo hizo en la campaña de 2003), ni es su única iniciativa de acoso a los automovilistas, a los que el Gobierno socialista culpa de la contaminación. El Ministerio de Medio Ambiente ha propuesto a los sindicatos que los funcionarios compartan coche para ir al trabajo. El vicealcalde de Madrid, Manuel Cobo, interceptó la idea: "Alberto Ruiz Gallardón jamás la aplicará".

El establecimiento de peajes en el interior de las ciudades para el vehículo privado es una medida inmensamente impopular. Londres y Oslo los han impuesto, entre un fuerte rechazo de la población y con resultados irregulares. La recaudación de los gobiernos aumenta, lo que no está claro es que la medida resuelva el problema del tráfico.  La polémica fue tan intensa en Francia, que el ex primer ministro Raffarin tuvo que intervenir para descartar el peaje que iba a aplicarse en París. Algo parecido ha sucedido en Estocolmo, donde el Gobierno ha suspendido sus intenciones de imponerla, ante el fuerte rechazo popular, de más del 80%, y ha decidido convocar un referéndum. En todo caso, la presión fiscal sobre los automovilistas es sintomática de la obsesión de los gobiernos socialistas con este sector, símbolo de la libertad personal.