Ferrovial

BAA, filial del grupo Ferrovial, ha logrado los apoyos necesarios para migrar "todas las series de bonos existentes" de la compañía a la nueva estructura de financiación, según un comunicado de la compañía británica remitido este miércoles por el grupo que preside Rafael del Pino a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La noticia eleva la cotización de los títulos de la compañía un 5,4 por ciento en la apertura de negociación.

Otra inmobiliaria que se va a pique. Después de evitar el proceso concursal de acreedores el pasado febrero –antigua suspensión de pagos- un mes antes de celebrar las elecciones generales, la empresa catalana Habitat está en venta. Su presidente, Bruno Figueras no ha logrado refinanciar la deuda de 1.600 millones que tiene la quinta inmobiliaria española por la compra de la división del ladrillo del grupo Ferrovial.

Rafael del Pino y Moreno, padre de la empresa Ferrovial en los años 50, falleció anoche a la edad de 87 años por causas naturales. Actualmente era presidente de honor de Ferrovial, que preside su hijo Rafael del Pino Calvo Sotelo desde el año 2000. Fue colocado en 2007 en el puesto 79 de los hombres más ricos por la revista de negocios Forbes.

Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 78,5 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un descenso del 82,5 por ciento respecto al mismo periodo de 2007, según ha informado este martes el grupo de construcción, servicios y concesiones.

British Airways, la única aerolínea que acoge la nueva terminal, ha pedido disculpas a los viajeros por los trastornos sufridos en la terminal que terminó suspendiendo toda la facturación de equipajes. A las cuatro horas de arrancar la actividad, comenzaron los retrasos en la recogida de equipajes. Horas después 20 vuelos eran cancelados. La terminal 5 de Heathrow está gestionada por BAA, filial del grupo español Ferrovial.

Ferrovial registró entre enero y septiembre un beneficio neto de 808,8 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 142,6 por ciento, gracias a las plusvalías procedentes de la venta de su participación en los aeropuertos de Sidney y Budapest, así como por la incorporación de BAA. Ferrovial logró además este beneficio pese a no registrar crecimiento alguno en construcción, su actividad tradicional y aún primera fuente de ingresos.

La Comisión de Competencia (CC) británica investiga a la gestora de aeropuertos BAA, propiedad del grupo español Ferrovial, por la posible falta de inversiones y mejoras en sus aeródromos de Londres con motivo de su posición dominante. Las quejas de usuarios y aerolíneas no han cesado de crecer y la posición monopolística de BAA está cada vez más comprometida.

Heathrow, el mayor aeropuerto del continente, es un auténtico desastre según usuarios y compañías aéreas. 

Ferrovial obtuvo el pasado año un beneficio neto atribuido de 1.425,7 millones de euros, lo que supone un aumento del 242,8 por ciento respecto a los 415,9 millones de 2005, tras incorporar a sus cuentas la británica BAA y otros activos. Los ingresos de la sociedad aumentaron el 48,5 por ciento, hasta 12.354,6 millones de euros, mientras que el resultado bruto de explotación o Ebitda (antes de impuestos, amortizaciones e intereses) creció el 105,6 por ciento, hasta 2.324,3 millones. Estos resultados se producen porque las cuentas de Ferrovial incorporan ya las empresas BAA, Swissport y Webber, así como la autopista Indiana Toll Road, y la venta de la participación en Europistas y el Aeropuerto de Bristol. La compañía ha anunciado la venta de los aeropuertos de Australia, Nápoles y Budapest.