AVE-Alta Velocidad Española
Renfe aumenta las tarifas de largo recorrido y alta velocidad un 4,2 por ciento
El Consejo de Administración de Renfe ha acordado repartir entre Alstom y el consorcio formado por CAF y Siemens el contrato de suministro de 80 trenes de Cercanías por un importe total de 501,28 millones de euros. Además, también ha decidido aprobar un incremento medio de tarifas del 4,2 por ciento para las grandes líneas y la alta velocidad. Esta subida entrará en vigor en febrero.
El AVE a Lérida será hasta un 16 por ciento más barato que el Madrid-Sevilla como exigió ERC
El Consejo de Administración de Renfe ha aprobado las nuevas tarifas de los trenes AVE que circulan por la línea Madrid-Zaragoza-Lérida, que costarán entre un 7 y un 16 por ciento menos que el AVE a Sevilla. Según la compañía de transportes, la rebaja se debe a las mejores condiciones de la línea hacia la capital andaluza, que permite alcanzar una mayor velocidad. Esta medida llega después de que ERC presentase una propuesta en el Congreso en este sentido.
Entesa pide al Gobierno que explique por qué ha suprimido la "E" del AVE
El portavoz de la Entesa Catalana de Progrés en la Comisión de Fomento del Senado, Lluís Aragonés, preguntó por escrito al Gobierno que explique la decisión del cambio de Alta Velocidad Española por Alta Velocidad RENFE. Entesa pregunta si ERC ha tenido algo que ver en la decisión.
Nadal advierte a Iberia que "no se puede jugar con Barcelona"
El conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, ha advertido a Iberia de que "no se puede jugar con Barcelona" porque el negocio más importante de esta compañía aérea en todo el mundo es el puente aéreo Madrid-Barcelona. Además, ha recordado al presidente de la compañía que, de momento, la llegada del AVE al aeropuerto de Barcelona “es una cuestión no principal”. Iberia ha reducido recientemente sus vuelos a Barcelona por falta de rentabilidad.
La UE aprueba la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros a partir de 2010
Los ministros de Transporte de la UE han aprobado la apertura del transporte ferroviario internacional de pasajeros a partir de 2010, decisión que aún debe ser ratificada por el Parlamento Europeo, que está a favor de adelantar la liberalización. Esta liberalización está incluida en el denominado "tercer paquete ferroviario", que contiene un reglamento para reforzar los derechos de los pasajeros –con indemnizaciones por retrasos– y otro que establece una licencia común para los maquinistas.
Desconvocan la huelga anunciada para esta Navidad en el AVE
El comité de huelga formado por los sindicatos UGT, CCOO, CGT y FSE han decidido desconvocar el paro anunciado para los días 2,7,11,16,18,23 y 30 de diciembre en los AVE, tras llegar a un principio de acuerdo con la dirección de RENFE Operadora, según han informado fuentes de la negociación.
Los sindicatos del AVE aprovechan la Navidad para convocar siete días de huelga
Los sindicatos UGT, CCOO, CGT y SF han convocado huelga para los colectivos de Mando Intermedio Maquinista, Jefe de Tren e interventor y supervisor de servicios a bordo de los trenes AVE, que tendrá lugar los días 2, 7, 11, 16, 18, 23 y 30 de diciembre.
Renfe niega que haya quitado la "E" de España de los trenes del AVE Madrid-Toledo
Renfe negó en un comunicado que haya quitado la E de la marca AVE tal como "puede corroborar cualquier persona que suba a uno de los trenes". La compañía indicó que el único cambio se produjo en 1999 cuando esta unidad de negocio pasó a denominarse Alta Velocidad-Renfe. En cualquier caso, se sigue sin explicar por qué en la información referente al "Nuevo Producto Madrid-Toledo" se descuelga la E de España, como se aprecia en la imagen.
El PP preguntará por qué ha desaparecido la "E" de España del logotipo del AVE Madrid-Toledo
El diputado nacional del PP por Toledo y vicesecretario de este partido en Castilla-La Mancha, Alejandro Ballestero, va a presentar en el Congreso de los Diputados una pregunta al Gobierno para que explique por qué ha desaparecido la "E de España" del logotipo del AVE Madrid-Toledo. El popular considera que el AVE es un buen ejemplo de infraestructura integradora, competitiva y moderna y, por tanto, la "E" de España no sobra.