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Airbus podría lanzar una versión de bajo consumo del A-320
Airbus estudia renovar los motores de su modelo principal, el A-320. La nueva versión consumiría hasta un 15% menos. Su principal competidor, el B-737, tendría mucho más difícil acometer una reforma parecida. En juego está la venta de 3.000 ó 4.000 aeronaves. (Volver)
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jorari71 dijo el día 7 de Octubre de 2010 a las 00:22:04:
mmmm...Veo muchas americanas colaborando con europeas...Saben que la cuestión son los motores y sin ayuda estadounidese no lo lograrían.
¿quéle pasó a l A-350?. ¿Sigue siendo el avión fantasma?.
¿Y el A-380?¿Sigue con "sobrepeso"?...¿O necesita los nuevos motores (una vez más) GE-X de General electric para superar su mala relación empuje /peso?...
Creo que a Airbus se le atragantan tantos proyectos. Las subvenciones que recibe son ilegales y Boeingtiene que recibir subvenciones ¡¡YA!!. A ver quién puede más. O todos o ninguno.
¿quéle pasó a l A-350?. ¿Sigue siendo el avión fantasma?.
¿Y el A-380?¿Sigue con "sobrepeso"?...¿O necesita los nuevos motores (una vez más) GE-X de General electric para superar su mala relación empuje /peso?...
Creo que a Airbus se le atragantan tantos proyectos. Las subvenciones que recibe son ilegales y Boeingtiene que recibir subvenciones ¡¡YA!!. A ver quién puede más. O todos o ninguno.
jorari71 dijo el día 7 de Octubre de 2010 a las 00:16:05:
mmmm...Veo muchas americanas colaborando con europeas...Saben que la cuestión son los motores y sin ayuda estadounidese no lo lograrían.
¿quéle pasó a l A-350?. ¿Sigue siendo el avión fantasma?.
¿Y el A-380?¿Sigue con "sobrepeso"?...¿O necesita los nuevos motores (una vez más) GE-X de General electric para superar su mala relación empuje /peso?...
Creo que a Airbus se le atragantan tantos proyectos. Las subvenciones que recibe son ilegales y Boeingtiene que recibir subvenciones ¡¡YA!!. A ver quién puede más. O todos o ninguno.
¿quéle pasó a l A-350?. ¿Sigue siendo el avión fantasma?.
¿Y el A-380?¿Sigue con "sobrepeso"?...¿O necesita los nuevos motores (una vez más) GE-X de General electric para superar su mala relación empuje /peso?...
Creo que a Airbus se le atragantan tantos proyectos. Las subvenciones que recibe son ilegales y Boeingtiene que recibir subvenciones ¡¡YA!!. A ver quién puede más. O todos o ninguno.
noldor dijo el día 21 de Septiembre de 2010 a las 14:22:32:
¿De cartón y a pedales?. Super-mega-ecologiguay!!!!!
2 dijo el día 20 de Septiembre de 2010 a las 16:10:57:
¡Ah, un airbus 320 diesel!
española dijo el día 20 de Septiembre de 2010 a las 12:22:48:
Menos lobos... que Airbus tiene una caterva de políticos haciendo que el coste de sus aviones sea muy alto, y los europeos tenemos que pagar subvenciones. No es asumible que se fabriquen piezas en varios sitios de Europa, se lleven por carretera a los puertos y luego después de navegar unos días o semanas van por carretera hasta la fabrica de ensamblaje, Toulouse, por ejemplo.
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