Pese a que cedieron la primera posición en la sprint del sábado, donde Lewis Hamilton consiguió su primera victoria con Ferrari, en la carrera del domingo los McLaren volvieron a demostrar que son el coche más rápido, más estable, el que tiene mejor paso por curva y el coche que mejor conserva los neumáticos. Y pese a que el resto de equipos ya hayan empezado a sospechar del alerón del coche naranja, lo cierto es que ningún otro monoplaza parece gozar de las mismas prestaciones que la escudería inglesa.

En la sprint del sábado los coches naranjas fallaron en la clasificación, fundamental para el resultado final. Un error que se corrigió unas horas después con la pole de Oscar Piastri y el tercer puesto de Lando Norris para una carrera, la del domingo, que ha puesto las cosas en su sitio. Después del Gran Premio de Australia, donde la lluvia adulteró el rendimiento de los coches, el circuito de Shanghai nos ha dejado ver un poco más claro cuáles son las armas y las debilidades de cada escudería.

Piastri lidera el sufrido doblete de McLaren en ChinaLibertad Digital

Lo más evidente es que McLaren es el coche a batir. Piastri ganó la partida y el gran premio a su compañero de equipo, un Lando Norris que no se encontró del todo a gusto en el circuito de Shanghai, y pese a ello, cumplió y consiguió el doblete para McLaren el domingo después del fiasco de la clasificación para el sprint y la actuación algo mediocre en la carrera corta del sábado.

Mercedes, el primero del resto

El podio, podríamos decir, las migajas las consiguió Mercedes. George Russell, agresivo desde el principio y demostrando una gran solvencia, dio cuenta del Red Bull de Verstappen, que estuvo desaparecido hasta el final, y de los dos Ferrari con problemas de neumáticos Hamilton y con daños en el monoplaza, Charles Leclerc, tras un toque con su propio compañero nada más comenzar la carrera.

Pese a que Hamilton y Verstappen, primero y tercero en la sprint, estuvieron presentes en el podio del sábado, el domingo las cosas fueron diferentes y se quedaron lejos de optar al cajón. Y con todo hay que felicitar a Verstappen, que cruzó cuarto la línea de meta, porque parece estar peleándose con un monoplaza inestable y lento que Lawson es incapaz de domar y en el que Red Bull tendrá que trabajar mucho si no quiere perder las opciones al Mundial demasiado rápido.

China ha puesto orden en la parrilla y nos ha enseñado cómo están las cosas, primero McLaren y luego todos los demás.

Alonso abandona y Sainz fuera de los puntos

En el capítulo de las decepciones, antes de señalar a los españoles, una vez más Ferrari ha dejado helados a sus tifosi que esperaban algo más el domingo después de ver a Hamilton imponerse el sábado. Pero quizás, la mayor decepción llegaba apenas habían transcurrido siete vueltas del gran premio y veíamos cómo Aston Martin se veía obligado a retirar el coche de Fernando Alonso por un problema en los frenos. Mucho que trabajar para una distancia que se antoja insalvable para los coches verdes cuya lucha está en la parte media y baja de la tabla. En la misma situación está Carlos Sainz, si bien el Williams de Albon llegaba a liderar la carrera, el madrileño no ha tenido opción y se ha quedado fuera de los puntos, decimotercero, frente a la octava posición de su compañero de equipo.

En resumen, si bien McLaren es el coche favorito, mucho cuidado con la gestión que hacen desde dentro del equipo. Y mucho cuidado también con el resto de equipos que acechan en la sombra, por lo que cada punto y cada error pueden ser decisivos para alzarse con el triunfo al final del campeonato.