Parece que no hay vuelta atrás y que el Gran Premio de Madrid, bautizado como Madring, está más cerca que nunca de la capital. Pese a las dudas de muchos y las quejas de unos pocos, los de siempre, el ayuntamiento consciente de que el tiempo apremia ha hecho los deberes y este jueves ha emitido la licencia para que los terrenos donde se dibujará el trazado empiece a transformarse.

Es un paso imprescindible para que las máquinas empiecen a trabajar. De esta forma, Acciona e Eiffage podrán iniciar las obras de construcción, ya que los plazos son muy ajustados para concluirlo antes de septiembre del próximo año cuando se espera se celebra el gran premio. Antes, la Federación Internacional tendrá que dar su visto bueno en materia deportiva y de seguridad.

Los cambios más importantes

Medianas que deberán desaparecer, asfalto que tendrá que ser reemplazado, o zonas como la Monumental que deberá ser construidas desde cero. De hecho este punto del circuito, la denominada Monumental será un punto de atracción para los aficcionados, un desafío para los constructores y para los pilotos que deberán sortear una cruva inédita en el calendario del campeonato. Se trata de la curva número 12 del circuito y contará con un peralte del 24 por ciento. Una zona donde se concentrará gran parte del público que acuda al gran premio, algo más de 40 mil especatadores de un total de 110 mil que se espera puedan acudir al espectáculo.

La izquierda sigue con las críticas

En cuanto a las crítica de la izquierda por la organización del gran premio de F1, que les ha llevado incluso a denunciarlo ante los tribunales, tanto ayuntamiento como gobierno regional han recordado que es una oportunidad que cualquier ciudad del mundo querría tener. Además, tanto José Luis Martínez Almeida como Isabel Díaz Ayuso han recordado que al contrario de lo que pasa en Cataluña con la F1 y MotoGp, donde la administraciones públicas aportan una importante suma de dinero, en Madrid la F1 no costará un céntimo a los madrileños si no que aportará riqueza y visibilidad.

Es por eso que no se entiende que la izquierda calle en Barcelona y haga todo el ruido del mundo en Madrid. El alcalde era claro en su comparación, "hay una inversión en el circuito de Montmeló de Fórmula 1 para tratar de que siga allí de 250 millones de euros que paga la Generalitat de Cataluña. Pero es que el Ayuntamiento y la Generalitat de Cataluña de Barcelona ponen aproximadamente 50 millones de euros a la Fórmula 1 todos los años. ¿Por qué allí sí y aquí no? Aquí se critica todo. ¿Por qué la Fórmula 1 es buena en Barcelona pero es mala en Madrid? ¿Por qué la Copa América es buena en Barcelona y traer la NFL a Madrid es malo?", ha comparado.

Desde la Comunidad de Madrid la presidenta Isabel Día Ayuso ha afirmado que, "nosotros vamos a seguir trabajando por ese premio, que créanme que el gasto va a ser infinitamente menor que el destrozo que ustedes causaron con sus fiestas al Parador de Teruel", ha espetado la dirigente madrileña.

Además, ha recordado que la Fórmula 1 tendrá un impacto de 450 millones de euros en la economía madrileña cada año, 112.000 espectadores de manera presencial, de los que el 35% vienen de otros lugares del mundo, además de conseguir crear 8.200 empleos directos