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Abertis Infraestructuras

La Justicia romana da la razón al Gobierno Italiano para evitar la fusión de Autoestrade con la española Abertis

Las consecuencias de la política de enfrentamiento que mantiene el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero con la Comisión Europea, y que ha provocado que España se tenga que sentar en el Tribunal de Justicia de Luxemburgo, comienzan a hacerse evidentes. El Tribunal Administrativo Regional del Lazio (centro de Italia) ha rechazado el recurso puesto por la concesionaria de autopistas italiana Autostrade contra la decisión del Gobierno de no permitir su fusión con la española Abertis. Ya el popular Arias Cañete advirtió de este riesgo en declaraciones a Libertad Digital.

Abertis y Autostrade abandonan la fusión por los obstáculos del Gobierno italiano

Abertis y Autostrade han decidido abandonar su actual proyecto de fusión ante las dificultades encontradas por un cambio legislativo aprobado por el Gobierno de Italia. Pese a este acuerdo, ambas compañías no descartan retomar sus planes conjuntos "en el momento que se concurran circunstancias más favorables". La Comisión Europea ha anunciado ya que continuará investigando los obstáculos impuestos por las autoridades italianas a dicha fusión.

El Gobierno italiano retira los obstáculos a la fusión entre Abertis y Autostrade

El ministro italiano de Infraestructuras, Antonio di Pietro, comunicó este martes a la Comisión Europea la retirada de los obstáculos a la fusión entre Abertis y Autostrade, pero insistió en que la concesión de las autopistas italianas no pasará automáticamente a la nueva Abertis. Di Pietro se reunió con la comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, a la que presentó la decisión de Roma de retirar los obstáculos por la participación de la constructora ACS en Abertis.

ACS gana un 38 por ciento más que en el mismo periodo de 2005 y obtiene más de 600 millones de beneficio

ACS ha obtenido un beneficio neto de 607,5 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 38 por ciento respecto al mismo periodo de 2005. Sólo con las participaciones que la compañía de Florentino Pérez tiene en Unión Fenosa, Abertis y, hasta el momento, en Urbis Inmobiliaria, proporcionaron 262 millones al beneficio por puesta en equivalencia.

La Comisión Europea abrirá un expediente a Italia por su bloqueo del acuerdo Abertis-Autostrade

El comisario europeo de Mercado Interior, Charlie McCreevy, ha declarado este martes que propondrá "en un futuro próximo" la apertura de un procedimiento de infracción a Italia por sus trabas a la libertad de movimiento de capitales en el caso de la fusión Abertis-Austostrade. McCreevy ha precisado en rueda de prensa que "mi intención es proponer al Colegio (de comisarios) que se abra un procedimiento", pero no ha querido dar más detalles sobre cuándo presentará su propuesta.

Abertis y Autostrade recurren el veto de Italia a su fusión

Abertis y Autostrade han presentado sendos recursos ante el Tribunal Administrativo del Lazio contra el rechazo que el Anas, el ente público gestor de las concesiones del país, dependiente abrió el pasado mes de agosto al proyecto de fusión de estas dos compañías de concesiones. Este miércoles, la CE declaró ilegal el veto italiano. A pesar del recurso, ambos grupos siguen manteniendo "la negociación y el diálogo con el Ejecutivo italiano como principal vía" para sacar adelante su integración, según fuentes citadas por Europa Press.

El Gobierno italiano levanta parcialmente el veto a la OPA de Abertis sobre Autostrade

La concesionaria de autopistas Autostrade ha recibido una carta del regulador italiano de autopistas Anas en la que se le informa del levantamiento de algunos de los obstáculos a su fusión con Abertis, según ha anunciado este lunes la compañía, citada por La Repubblica. Autostrade dice haber recibido una carta de Anas en la que se comunica que "se ha reducido el obstáculo al proyecto de fusión con Abertis", que era "la presencia de una constructora en el seno del grupo resultante", en referencia a la española ACS.
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