Accidente de tren en Córdoba
El presidente de Iryo, quebrado y a punto de llorar: "Es un accidente extraño"
"No nos debemos pronunciar, y además, no tengo criterio para pronunciarme" ha dicho Carlos Bertomeu visiblemente compungido.
El Estado del 78 es un enfermo terminal (y los monstruos acechan)
El enfermo se arrastra crítico y Feijóo dista mucho de parecer, en palabras del regeneracionista Joaquín Costa, un "cirujano de hierro".
El aplomo de un tripulante minutos después del accidente de Adamuz: "Iryo no sabe la joya que tiene"
El tripulante recorrió todos los vagones tras el choque con el Alvia para tranquilizar a los pasajeros y dar instrucciones.
Puente visitó hace un mes una planta de Iryo para implantar los 350 km/h en la alta velocidad
Puente visitó la planta de Hitachi Rail en Pistoia, sede principal de la compañía japonesa en Italia y fabricante de Iryo.
Por qué los trenes no tienen cinturones: la explicación de Renfe ante el debate de la seguridad
La normativa internacional desaconseja su uso: en caso de impacto o descarrilamiento, el bloqueo del viajero en el asiento podría resultar fatal.
¿Qué son las agujas ferroviarias? La pieza de acero de la que depende la seguridad de un tren
Su funcionamiento mecánico es el único punto crítico donde el sistema guiado del ferrocarril depende de una parte móvil.
El Gobierno admitió hace cuatro meses incidencias en Adamuz y defendió que el tramo era seguro
Justificó que las incidencias registradas ya estaban solucionadas y el mantenimiento era el adecuado.
Familiares de pasajeros desaparecidos tras el accidente piden ayuda en las redes
La angustia crece entre quienes buscan a sus seres queridos sin éxito. La mayoría de los desaparecidos viajaban en el Alvia a Huelva.
Un ingeniero de Caminos apunta a un fallo en las agujas como causa del accidente de Adamuz
Carlos Sánchez de Roda explica que el coche 6 del Iryo fue desviado hacia la vía contraria impactando contra el Alvia.