Sepi
Los trabajadores de astilleros denuncian la "lentitud" y "desgana" de la SEPI para buscar socios
Los trabajadores de la factoría de astilleros de Sevilla han denunciado la "lentitud" y la "desgana" de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi) a la hora de buscar socios para los astilleros que serán privatizados (como el de Sevilla) y de hallar nuevas cargas de trabajo. Los trabajadores también han denunciado que "están existiendo problemas a la hora de encontrar nuevos inversores".
La SEPI perdió 979 millones de euros frente a los 1.049 millones de beneficios de 2003
La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) registró una pérdida de 979 millones de euros en 2004, frente al beneficio de 1.049 millones de euros del año anterior, debido al coste de la reestructuración de Izar. Según informó la entidad pública a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la ganancia de 1.049 millones de euros fue producto de las desinversiones de Trasmediterránea, la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) y Musini.
El proceso de venta de Izar comenzará a principios de abril
El proceso de venta de los astilleros civiles no transferidos a la nueva empresa de construcción naval militar comenzará a principios de abril, una vez que Izar entre en liquidación, según ha anunciado el presidente de la SEPI, Enrique Martínez Robles, en la Comisión de Economía y Hacienda del Congreso de los Diputados. Martínez Robles ha confirmado que ya existen algunas ofertas por los astilleros civiles, aunque "sin concretar y sin valorar".
(23-11-04) Chávez anuncia que Venezuela tiene previsto encargar varios buques a Izar
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, ha anunciado que su país está en situación de poder encargar varios "tanqueros" a Izar. Entretanto, los sindicatos de astilleros han exigido al Gobierno que negocie con la CE y les presente "una nueva propuesta". Respecto a las nuevas posibles ofertas de trabajo, se han mostrado cautos al afirmar que aún "no hay ningún contrato firmado".
Montilla celebra el acuerdo que salva a los astilleros y Bruselas recuerda que hay que militarizar
El ministro de Industria, José Montilla, ha celebrado el acuerdo sobre Izar suscrito por la SEPI y los sindicatos porque "garantiza" el futuro del sector naval público y "elimina incertidumbres". Desde Bruselas se advierte de que primero tienen que militarizar una parte importante de los astilleros y cerrar otros, requisitos imprescindibles para el visto bueno definitivo. Además todavía están pendientes la devolución de las ayudas ilegales y el Expediente de Regulación de Empleo.
La regulación de empleo afectará a casi el 40 por ciento de la plantilla de Izar
Izar ha dado a conocer al Ministerio de Trabajo un documento en el que detalla el plan de regulación de empleo que llevará a cabo, y que atañe a 4.028 trabajadores. A partir de enero, empresa y sindicatos comenzarán las negociaciones para consensuar el plan de prejubilaciones y bajas incentivadas que afectará al 37,7% de la plantilla total.
La comisaria de Competencia expresa a Solbes sus dudas sobre el acuerdo de la SEPI y los sindicatos
Al contrario del convencimiento de la SEPI, la comisaria de Competencia de la UE, Nellie Kroes, ha enviado una nueva carta al ministro de Economía español, Pedro Solbes, en la que expresa sus dudas de que el acuerdo alcanzado con los sindicatos sobre los astilleros Izar se ajuste a lo prometido en noviembre. Si los términos y condiciones son incompatibles con las normas de la UE, la comisión amenaza con volver a abrir una investigación.
La SEPI está convencida de que la CE dará el visto bueno al acuerdo pactado con los sindicatos
El presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Enrique Martínez Robles, ha garantizado que la Comisión Europea dará el visto bueno al Acuerdo sobre el futuro de Izar en los términos pactados con los sindicatos de los astilleros públicos. Bruselas ha pedido explicaciones al Gobierno español sobre determinados extremos del acuerdo que podrían no ajustarse a los compromisos adquiridos.
Bruselas recibe con preocupación el acuerdo de los astilleros y pide explicaciones a Solbes
La Comisión Europa ya ha recibido una copia del acuerdo sobre el futuro de Izar y ha afirmado que confía en que sus preocupaciones se deban únicamente a la falta de claridad del texto y que puedan ser solventadas. Entretanto, la comisaria de Competencia, Neelie Kroes, sigue esperando una respuesta del ministro de Economía, Pedro Solbes, después de que le pidiera explicaciones del acuerdo por escrito.