Sector aéreo

XL Leisure Group, tercer tour-operador británico de paquetes vacacionales, se ha declarado este viernes en quiebra y ha cancelado todos los vuelos de su aerolínea homónima, que ha dejado en tierra a decenas de miles de pasajeros. XL culpa de su decisión a los "precios volátiles del petróleo", la "ralentización económica" y la imposibilidad de lograr financiación adicional. La compañía ha cancelado todos sus vuelos y ha dejado a cerca de 67.000 clientes en tierra en aeropuertos británicos y extranjeros. Hasta 200.000 personas habían hecho reservas con el touroperador.

La dirección de Spanair pretende comenzar a aplicar este mes el plan de viabilidad, tal y como estaba previsto, y en septiembre retirará ocho aviones, lo que generará un excedente de trabajadores. Por su parte, los pilotos del Sepla han ofrecido a la dirección de la compañía "la cesión temporal" de algunos de sus beneficios laborales contenidos en el convenio colectivo.

El comité de empresa de la aerolínea chárter Futura ha asegurado este martes que la compañía no tiene preparado un plan de viabilidad, por lo que ha advertido a los trabajadores que se preparen para "la liquidación" de la sociedad. Este mismo martes, la empresa americana Gecas ha retirado a Futura, 15 de los 32 aviones de la compañía.

El presidente de EADS asegura que "no hay razón para el pánico", ya que pese a la situación del sector "las ventas no se han interrumpido". Airbus ha presentado a los representantes de los trabajadores, integrados en el comité de empresa europeo (ECA), su nuevo plan de ajuste de costes, el 'Power 8+', con el que prevé ahorrar 650 millones de euros en 2012 mediante sacando de Europa parte de la producción y en el que "no incluye planes sociales" tales como el recorte de plantilla.

Según ha informado el comité de empresa de la compañía, Futura no tiene previsto ningún vuelo para este martes. La empresa de vuelos chárter recortará su plantilla a la mitad, unos 600 empleados y reducirá de manera drástica su flota de temporada alta, después de presentar este lunes concurso voluntario de acreedores en los juzgados de Palma.

United Airlines ha perdido este lunes por unos minutos prácticamente todo su valor en la Bolsa de Nueva York, ya que sus títulos llegaron a negociarse a un centavo de dólar, arrastrados por el falso rumor de que la aerolínea tramitaba la bancarrota. Hacia la media sesión en Wall Street, los títulos de la matriz de la aerolínea estadounidense habían recuperado gran parte del terreno perdido. Sin embargo, aún se negociaban en torno a 11,45 dólares por acción, lo que supone un descenso del 7,07 por ciento respecto del cierre de la semana pasada.

El transporte aéreo interior ha experimentado una disminución del 6,6 por ciento en julio de 2008 respecto al mismo mes del año pasado, según datos de la Estadística de Transportes de Viajeros del Instituto Nacional de Estadística (INE). Por el contrario, los pasajeros que utilizaron el AVE se incrementaron en un 29,22 por ciento. Además, también aumentó un 2,3 por ciento el número de pasajeros del transporte urbano, tanto metro como autobús.

La compañía aérea transportó durante los ocho primeros meses del año un total de 6,6 millones de pasajeros, lo que representa un descenso del 2,4 por ciento en relación al mismo periodo del ejercicio anterior, y registró una caída del 8,1 por ciento en agosto, según informó este viernes el grupo SAS, propietario de la aerolínea.

El bufete de abogados estadounidense Ribbek Law ha interpuesto una denuncia en un juzgado de Chicago contra el fabricante de aviones Boeing, propietaria de la compañía Mc Donnell Douglas, al que pertenecía el avión accidentado en Barajas, el JK5022 de Spanair, por su posible responsabilidad en el accidente. El bufete representa a tres familias afectadas por el trágico accidente.