Parece que RB ha dado con el "gadget" que necesitaba para la clasificación. La ventaja, una vez en carrera, no es tanta, pero existe. Desesperante ver que Alonso lo daba todo y sólo podía "hacer la goma" con Webber. En fín, parece que Vettel vuelve a contar con el favor de la FIA, a pesar de que Charlie Whiting había dicho antes de la carrera que si se levantaba el astroturf, sacaría el Safety Car. Se ve que no tenía ganas de aguantar las críticas de Horner. Y eso, sumado a que no sancionaron a Vettel en Suzuka por entorpecer la vuelta de Alonso en la Q3, parece que es el que según la FIA tiene que ganar sí o sí ésta temporada. Pues nada, a esperar 15 días.

Como dice la autora del blog se veía venir. Y estas cuatro carreras salvo milagro serán para certificar el tercer campeonato consecutivo de Vettel y un nuevo subcampeonato para Alonso. Es verdad como dice Guri que en Suzuka Vettel debería ser sancionado. Pero más allá de eso y de la anécdota del astroturf, Red Bull ha demostrado una capacidad de reacción y evolución superior al resto. No me gustan las conspiraciones judeomasónicas siempre que vienen mal dadas contra los deportistas españoles porque luego los rivales pueden argumentar lo contrario. Así que nada más que felicitar a Red Bull y Vettel y por supuesto a Alonso por luchar siempre hasta el final aunque lo tenga todo en contra. Destacar también a Massa y su gran ritmo que en muchos momentos ha sido superior al del propio Alonso. Si esto mismo lo hubiera hecho Felipe desde el principio de la temporada otro gallo nos hubiera cantado. Ahora ya es tarde aunque la renovación ya la tiene en la mano.

Lo peor es que McLaren no parece en condiciones de luchar el título y esto deja la lucha a dos, Vettel y Alonso, como dos años atrás. Esperemos que llueva o que las mejoras para la India de Ferrari sean realmente fiables, porque si no veremos podiums de Alonso, sí, pero acompañando a un Vettel ganador, desgraciadamente.

Enhorabuena a los trabajadores de LibertadDigital por su antena de oro, bien merecida dada la situación de crisis es de héroes lo que haceis ... os seguire leyendo. Yo creo que la estocada es de muerte , Dominicali dijo que llevarn mejoras para INdia pero bueno lo veo muy negro..... Massa ya llevaba algunos Gp haciendolo muy bien y si una pena que en las primeras carreras no estuviese sigo pensando que esta al nivel de Raikonen , Button , Weber y tal vez Nico Rosberg y desde luego Ferrari haria bien en renovarlo tal y como esta el patio ( como dijo Alonso mejores que Massa y le sobraron dedos) Aunque este MUndial se ha perdido aun quedan gp's interesantes y volveremos a disfrutar

Lo curioso sera que Alonso gano dos mundiales con renault, y no gane ninguno con ferrari, casi mejor el año que viene ficha por HRT, que seguro que tiene mas posibilidades

Hola Lucía, Pues ya está Vettel por delante de Alonso. Es penoso el espectáculo de la FIA, ya se que no les gusta Alonso ni en pintura (será que Todt le sigue guardando rencor ?), pero de ahí a no sancionar a Vettel en Japón, la maniobra indigna de Webber en la salida de Corea y que Charlie Waiting no sacara el coche de seguridad en esas dos ocasiones que debió hacerlo es simplemente deplorable. Se que a ya no son sancionables las órdenes de equipo, pero como órdenes de equipo yo entiendo otra cosa, no lo que hizo Webber en esta salida y además hay que tener en cuenta que Vettel corre con 3 pilotos a sus órdenes, Webber y los dos de Toro Rosso, amén de que los pilotos culpables de que Alonso tuviera un "0" han sido los mismos que llevan motores RENAULT y ambos de la misma escudería (LOTUS RENAULT), Raikkonen y Grosejan. Casualidades, no o sé, pero sí que te mosquea... Por otra parte, Alonso me da pena que con el coche que tiene, tenga que estarse jugando las décimas en cada curva para estar a 4 décimas de los Red Bull. Cuatro carreras para la esperanza... A ver qué pasa. Un saludo. Fili

"You are too close to Fernando. You are too close to Fernando. I need you to back off at least another second, and then to stay two and a half - three seconds behind, that is no problem." ¿Pobre Fernando? Pobre Massa que el día que arrasa a Alonso recibe órdenes de no pasar y de quedarse a la cola. ¿Que no era Alonso el gran campeón que solo derrota gigantes y molinos de viento? Al final de cuentas hay que enfrenar a Massa para que no lo deje en ridículo. La culpa no es del auto... El de Masa es IDÉNTICO. La culpa es de Guri, de Guri, de Guri. Señores, tanta lágrima, tanto llanto, tanta excusa se pasa tres pueblos. Alonso gana cuando puede y pierde cuando no gana como el resto de los pilotos. Con tanta adulación lo ponéis en peor evidencia. Lo que soy yo no quisiera estar en los zapatos de Massa: Por órdenes a la cola de un mediocre.

Y para rematar: ¿Alguien notó que Ferrari sacrificó la posibilidad de que Massa atacara la posición de Webber para defender el tercer puesto de Alonso?

Alguien ha notado que Alonso tiene 209 puntos por 81 de Massa?

Peor así: Massa derrota al "gran" campeón de los 209 puntos. A ver: Vettel tiene más, ¿por qué será? Usa tu lógica y contesta. Si hay que "defender" a Alonso de Massa, Alonso no vale lo que cobra. A mi en mi trabajo NADIE me defiende, pero a Alonso...

Con 29 puntos de ventaja y 6 carreras por delante no se veía claro. Qué decir ahora, que se ha materializado la superioridad de Redbull en tres carreras apabullantes. Pues nada, que o mejoran mucho los Ferrari, Mclaren, Renault, o habrá paseo las últimas cuatro carreras. Saliendo desde la pole y con un coche que califica bien eso Vettel lo hace muy bien, pues ya lo tiene hecho. Otra vez... Pero ni muy muy, ni tan tan. A Vettel también se le vio con problemas en mitad del pelotón al principio de temporada. A mi la objetividad me dice que cuando se reducen diferencias mecánicas o aerodinámicas, las carreras son igualadas, y es allí donde Alonso ha sumado, exceptuando Valencia. Fijaos, Malasia (luvia), Alemania (coches parejísimos), silverstone (lluvia)... Esto son datos. Ha ganado Vettel alguna carrera "apretada"? La respuesta es negativa. Son datos, no opiniones. Pero de ahí, a pensar que Grosjean se tira a la derecha, calcula que si choca con Hamilton pasa por encima de Alonso y le joroba la carrera, pues no, seamos serios. En resumen, raro sería que no ganara Vettel de calle. Una cosa mas, aprovechar que Massa tiene UNA buena carrera para criticar a Alonso... Eso es ser "anti", o sea, poco objetivo. En los últimos 7 campeonatos, Alonso ha ganado 2, ha quedado segundo en otros 2, sin contar el actual. Son datos.

¿Pudo Massa alguna vez sacarle 1.5 segundos por vuelta a Schumi? No que yo lo viera. ¿Se requirieron "órdenes" para que Massa no atacara la posición de Schumi? No que yo me diese cuenta. Podrá ser una carrera buena, pero destruyó el aura de "magnifico". Conste que el público no ve a Alonso como lo describen los rematados en este blog. Y no, no soy "anti", pero tampoco soy ciego, sordo, y mudo. Cuando Alonso compita como se debe a su nivel, ese día aplaudiré. Mientras oiga excusas y recriminaciones diré lo que pienso. En cuanto a Massa, recibe todos mis respetos pues ha aguantado desprecios, minimisaciones y críticas que no merecía. Los instintos primadonales de Alonso son más que bien conocidos, al igual que su deseo de serruchar el piso del vecino.

Estimado Sr. Azpè, No entiendo por qué dice que "mientras oiga excusas y recriminaciones, diré lo que pienso", lo lógico es que DIGA SIEMPRE LO QUE PIENSA, no? Igualmente me gustaría que me explicara lo de "Cuando Alonso compita se debe a su nivel, ese día aplaudiré.", entiendo que quiere decir (y si me equivoco, le ruego me corrija), que Alonso siempre compite por debajo de sus posibilidades o que es tan mal piloto que todo lo hace el coche. Imagino que esto lo podría decir, siguiendo mi susposición, si sus títulos los hubiera ganado con el BrawnGP (que Button ganó porque su coche era infinitamente mejor que los demás) o si hubiera llevado el Red Bull de los escapes soplados (otro que tal baila). Felipe Massa es un gran piloto, pero no creo que Ferrari le ningunee como hace Red Bull con Webber, que es algo que salta a la vista y empezando por el 2010 cuando le hicieron entrar a cambiar gomas porque sabían que iba a estar en el "mogollón" y porque sabían que Alonso le iba a marcar y dejar el camino libre a Vettel para ganar su primer mundial, los cambios inexplicables de cajas de cambios de este año para dejarle el camino más "libre" a Vettel y da la casualidad que esto le pasaba a Webber las veces en que estaba más cerca de Alonso (osea del liderato). Massa es un gran piloto, ya lo he dicho antes, pero su nivel no es para ser Campeón del Mundo, ya tuvo su oportunidad y no pudo conseguirlo. Sobre si alguna vez atacó a Michael Schumacker, o no le dejaron, imagino que eso solo nos lo podrá contar Jean Todt, ya que era el jefe de Ferrari, pero seguro que que la respuesta será afirmativa, qué sí le dejó pasar, o ralentizara su ritmo para cubrir a su jefe de filas. Un saludo. Fili

Se puede ser lo que uno quiera, anti o pro. Pero lo que no se debe es intentar engañar al projimo. Azpe destila "anti" en cada una de sus lineas y despues lo niega. Pues tu mismo compañero, pero aqui no vas a engañar a nadie. Por cierto y a quien pueda interesar, Jackie Stewart opina sobre Vettel, ¿mas claro? blanco y en botella... http://www.f1aldia.com/16897/jackie-stewart-si-tienes-coche-superior-facil-ganar-campeonato/

Pues bien, Sr FILI, me comí la última palabra. Quise poner "Mientras oiga excusas y recriminaciones diré lo que pienso ahora". En fin, no es para tanto. A mi Alonso me dejó de impresionar desde que disfrutó de la cubierta hecha por el marrullero Ecclestone en los dos "escandalos" de Alonso. Ya sé que aquí alegarán que Alonso en su vida ha dicho una mentira, y que nunca ha hecho trampa, pero la realidad es que es humano como los demás y busca ganar de cualquier manera, y eso incluye "aprovechar las circunstancias". Ese CO2 funcionaba tan bien con las Michelin y esos dibujos esquemáticos italianos son tan bellos para ponerlos en la pared de la oficina... Nada de trampitas aquí. Raro que expulsen a medio equipo, incluyendo al "otro" piloto, pero al beneficiado no se le tocasen sus puntos. Un verdadero santo inocente, ¿no? Pero mi caso es que tanto alabar a Alonso por dos campeonatos (mmm, ¿con "ayuditas"?) mientras niegan que hay otros que son tan buenos pilotos como Alonso. La verdad es que la diferencia la hacen los autos, los mejores pilotos son capaces de ganar cualquier carrera si tienen el mejor coche. La última carrera fue el turno de Massa, y no encuentro razón para no celebrarla, especialmente porque Ferrari lo ha hundido repetidas veces. Espero que no te destruya, Andrés, que hay quienes están en desacuerdo con Steward. Fabio Briatore, quien conoce a Alonso muy bien, dijo seriamente: "Alonso es un piloto mediocre con buena máquina." En cuanto a los ninguneos, pues no es competencia, pero igual es difícil sobrellevarlos sean los que sean. Si de opiniones hablamos, todos tenemos derecho a la propia, y eso no debe causar ofensa a nadie. Pero ya sé que los españoles no somos los más tolerantes del mundo. Pero igual disfruto el alegato. Alonso no necesita defensa alguna, la defensa se hace en la pista.

Estimado FILI: "los cambios inexplicables de cajas de cambios de este año para dejarle el camino más "libre" a Vettel" ¿No habrás querido ver spray de fluido hidráulico por toda la pista? ¿O esperar oír el mensaje: hicimos lo que pudimos, pero no trabajó? Como le pasó a Hamilton. No creo que tenga que entrar en detalles de lo que sucede con equipo idéntico, y que es preferible salir -5 a hacer un DNF. A veces hasta los materialistas ven fantasmas...

Azpe, lo que dices ni tú te lo crees: los dos casos donde se vio envuelto Alonso con McLaren y Renault nadie serio puede darles credibilidad: ajustes de cuentas mafiosos entre propietarios, FIA y Ecclestone donde se vio envuelto. Sancionar a una escudería por espionaje por insinuaciones de una copistería o por accidente voluntario con la única prueba de un piloto resentido, eso no va a ninguna parte. Lo que atribuyes a Briatore no es desde luego lo que dice hoy día ni él ni el resto de la humanidad no cegada por el odio a Alonso. Máquina no habrá, pero las victorias de Malasia o Valencia pasarán a la historia como algunas de las más hermosas y emotivas de la historia de la F1. También sus 30 victorias, sus 82 podiums y más registros que convierten a Alonso en una leyenda viva. Pero siempre podremos acudir a insinuaciones y medias verdades para ensuciarlo todo. Por mi parte, si Vettel gana, no me pararé a cuestionarlo. Habrá ganado, y punto.