Industria española de Defensa
Cipherbit-Grupo Oesía refuerza la seguridad del sistema Galileo tras lograr la certificación del CCN-CNI
La tecnología permite a organismos autorizados acceder al servicio cifrado PRS, clave para defensa, emergencias e infraestructuras críticas.
Guerra en los contratos de Defensa: GDELS lleva al Supremo uno de los dedazos del Gobierno a Indra y Escribano EM&E
Se trata de los programas de artillería autopropulsada. Son los adelantos económicos de mayor cuantía que han recibido las dos empresas.
Escribano EM&E y Rheinmetall presentan a Defensa su nueva propuesta para el SILAM tras el veto a su tecnología israelí
Las empresas habían llegado a entregar un demostrador del proyecto inicial, pero fue vetado por estar basado en un diseño de Israel.
Defensa selecciona a Airbus e Indra para desarrollar el futuro avión de inteligencia de las Fuerzas Armadas
El Ministerio de Defensa impulsa un programa SIGINT nacional con tres aeronaves y un estudio de 18 meses para definir plataforma y sensores.
El Gobierno dice que ha bloqueado 200 compras de defensa a Israel y que tan sólo ha autorizado la petición de Airbus
Trata de salir al paso de la crisis creada por el permiso a la multinacional europea para saltarse el embargo para cuatro aeronaves militares.
La realidad doblega al Gobierno: permite a Airbus saltarse el embargo militar a Israel para 4 aeronaves militares
Reconoce que no existen alternativas inmediatas para algunos componentes críticos. Afecta a los A400M, A330 MRTT, C295 y al dron SIRTAP.
Airbus confirma la compra de 18 aviones C295 por Defensa para potenciar el Ejército del Aire y el Espacio
Las aeronaves sustituirán a los veteranos CN235 y C212. El Gobierno adelantó 520 millones a la empresa para este programa en septiembre.
El drama del 8x8 Dragón continúa: Indra sólo ha entregado 30 unidades de las casi 70 prometidas a Defensa para diciembre
La empresa, que lidera el consorcio tras el golpe de mano del Ministerio, debería entregar 27 unidades en los próximos 8 días.
Defensa formaliza la entrega de los dos programas de obuses autopropulsados a Indra y Escribano EM&E
El valor total de ambos programas supera los 7.240 millones. El más caro es el de obuses autopropulsados a cadenas.