Casi tres años después, tras dejar al equipo que le vio nacer como campeón del mundo de la categoría reina (Honda), Marc Márquez ha vuelto a ganar. Se fue a Ducati sólo con el único objetivo de saber si podría volver a ser competitivo y, tras una adaptación nada fácil, Marc volvió a subir a lo más alto del podio y sólo le ha hecho falta la mitad de grandes premios de una temporada para ganar y ponerse al nivel de los hombres de Ducati. Lo ha hecho, además, con una moto inferior, la Ducati del año pasado.

No ha estado exento de caídas; de hecho, ha sido uno de los pilotos que más veces ha probado la gravilla esta temporada. Pero cuando te subes a una nueva montura y tu pilotaje tiene que cambiar para adaptarte a ella, el riesgo es parte del entrenamiento. El Gran Premio de Emilia Romaña de 2021 fue el último podio donde Marc se subió a lo más alto. Y, sí, Marc sigue siendo competitivo. En Aragón, el ilerdense no ha encontrado rival, nadie pudo acercarse en la sprint del sábado y tampoco en la carrera larga del domingo llegando con casi cinco segundos de ventaja a la meta sobre Jorge Martín.

Detrás de la victoria de este domingo de Marc hay una historia de superación, de apuesta por uno mismo, de creer en uno mismo y arriesgarse a dejarlo todo, a su gente, a su marca, a su familia, para demostrarte que puedes volver a ser ese chaval que se erigió como el sucesor de Valentino Rossi, que rompió todo los récords pero que cayó en el infierno tras una caída en Jerez en 2020. Al final, ha valido la pena y lo mejor es que esto no ha hecho más que volver a empezar, tal y como aseguró el propio Marc Márquez durante la celebración.

Victoria doblemente importante, en lo moral y lo táctico, porque le devuelve a la lucha por el Mundial gracias a la caída de Pecco Baganaia que ha afianzado a Jorge Martín, que fue segundo, en el liderato del Mundial con una ventaja de 23 puntos sobre el vigente campeón.

Sin duda, Pecco no ha tenido su fin de semana: se le vio muy incómodo en la sprint del sábado y tuvo mucho de culpa en la caída con Álex Márquez cuando luchaban por la tercera posición. Al final, triplete español en el podio de la categoría reina que completaba Pedro Acosta, que se reconcilió con el podio después de varias carreras de luchar con la KTM.